ਫੋਰਡ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਫੋਰਡ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਲੜੀ 1996 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਐਸਕੋਰਟ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਵਰਗੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਮੋਟਰਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ CVH ਰੇਂਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੋ 1980 ਤੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੀਵੀਐਚ ਰੇਂਜ 1980 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ 1996 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕੀ ਐਸਕੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ 2000 ਤੋਂ ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਵੀ.
ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਸੀ: ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8-ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ। ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ
ਇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਿੰਨ 2.0-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਹਨ:
| F7CE (110 HP / 169 Nm) | ਐਸਕਾਰਟ ਯੂਐਸਏ Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Nm) | ਐਸਕਾਰਟ ਯੂਐਸਏ Mk3 |
| YS4E (111 HP / 169 Nm) | ਫੋਕਸ Mk1 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਫੋਕਸ 1 ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਖਰਾਬੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਾਲ, 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਜ਼ੁਲਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 120 ਮੀਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਹ 000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪਲਿਟ ਪੋਰਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਗਤ
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ | 45 000 ਰੂਬਲ |
| ਔਸਤ ਰੀਸੇਲ ਕੀਮਤ | 60 000 ਰੂਬਲ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ | 110 000 ਰੂਬਲ |
| ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਜਣ | 1000 ਯੂਰੋ |
| ਅਜਿਹੀ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਖਰੀਦੋ | - |
