VW NZ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.3-ਲੀਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ Volkswagen 1.3 NZ 1985 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ: ਗੋਲਫ, ਜੇਟਾ ਅਤੇ ਪੋਲੋ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜੀਜੇਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
VW NZ 1.3 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1272 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
ਟੋਰਕ | 96 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 72 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.5 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.5 ਲੀਟਰ 5W-40 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 1 |
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 1.3 NZ
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ 1989 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
ਟਾਊਨ | 8.7 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 5.9 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.9 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ NZ 1.3 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
ਗੋਲਫ 2 (1G) | 1985 - 1992 |
Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
ਪੋਲ 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੁੱਟਣ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਡਿਜੀਜੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ DTOZH ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ