VW CAXA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.4-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CAXA 1.4 TSI ਇੰਜਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2006 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ TSI ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੀ।
EA111-TSI ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA ਅਤੇ CTHA।
VW CAXA 1.4 TSI 122 hp ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1390 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 200 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | LOL K03 |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.6 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-98 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4/5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 275 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CAXA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
CAXA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 1.4 SAHA
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2010 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 8.2 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.1 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.2 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ SAHA 1.4 TSI 122 hp ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| ਰੈਪਿਡ 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| ਯੇਤੀ 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| ਗੋਲਫ 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| ਗੋਲਫ 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| ਗੋਲਫ ਪਲੱਸ 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| ਜੇਟਾ 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| ਜੇਟਾ 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| ਪਾਸਟ ਬੀ7 (36) | 2010 - 2014 |
| ਸਕਾਈਰੋਕੋ 3 (137) | 2008 - 2014 |
| ਟਿਗੁਆਨ 1 (5N) | 2010 - 2015 |
VW CAXA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਵੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ ਅਕਸਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਈਂਧਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਸਤਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਖੱਬੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ, ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
