VW BVZ ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ BVZ 2.0 FSI ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 2005 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਜੇਟਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਸਟ ਬੀ6 ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਔਕਟਾਵੀਆ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ BVY ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ EURO 2 ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਸੀ।
EA113-FSI ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: BVY।
VW BVZ 2.0 FSI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1984 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 200 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 92.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ ਪਲੱਸ ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.6 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 260 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 2.0 BVZ
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2007 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 10.6 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.9 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 7.6 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ BVZ 2.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| ਗੋਲਫ 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| ਜੇਟਾ 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ VW BVZ
ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਠੰਡ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸੂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵ ਪੁਸ਼ਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ
ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਰਿੰਗ ਅਕਸਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਏ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
