VW BGP ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ Volkswagen 2.5 BGP 2005 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਗੋਲਫ ਜਾਂ ਜੇਟਾ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਸੂਚਕਾਂਕ BGQ, BPR ਅਤੇ BPS ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਈ ਐਨਾਲਾਗ ਸਨ।
EA855 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: CBTA।
VW BGP 2.5 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2480 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
ਟੋਰਕ | 228 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R5 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 20v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 92.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.7 ਲੀਟਰ 5W-30 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4 |
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 330 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 2.5 BGP
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2006 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
ਟਾਊਨ | 11.2 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 8.1 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 9.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ BGP 2.5 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
ਗੋਲਫ 5 (1K) | 2006 - 2008 |
ਜੇਟਾ 5 (1K) | 2005 - 2008 |
ਬੀਟਲ 1 (9C) | 2006 - 2010 |
ਬੀਜੀਪੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.