ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ DKZA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲਿਟਰ Volkswagen DKZA ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2018 ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਰਟੀਓਨ, ਪਾਸਟ, ਟੀ-ਰੋਕ, ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਅਤੇ ਸੁਪਰਬ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਿਲਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
EA888 gen3b ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CVKB, CYRB, CYRC, CZPA ਅਤੇ CZPB।
VW DKZA 2.0 TSI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1984 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | FSI + MPI |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 92.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 11.6 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਮਿਲਰ ਸਾਈਕਲ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਨੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕਾਰਨ IS20 |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.7 ਲੀਟਰ 0W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ DKZA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 132 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
DKZA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Volkswagen DKZA
ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ 2021 ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 10.6 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.4 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.0 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ DKZA 2.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| A3 3(8V) | 2019 - 2020 |
| Q2 1 (GA) | 2018 - 2020 |
| Ateca 1 (KH) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2019 |
| ਲਿਓਨ 4 (KL) | 2020 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਟੈਰਾਕੋ 1 (KN) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਕਾਰੋਕ 1 (NU) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਕੋਡਿਆਕ 1 (NS) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Octavia 4 (NX) | 2020 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਸ਼ਾਨਦਾਰ 3 (3V) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Arteon 1 (3H) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Passat B8 (3G) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਟਿਗੁਆਨ 2 (ਈ.) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| T-Roc 1 (A1) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
DKZA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ.
ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੇਸ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ, VKG ਸਿਸਟਮ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ, ਉਹ ਅਕਸਰ GPF ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
