ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 306D1 ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 306D1 ਇੰਜਣ

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 3.0D306 ਜਾਂ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 1 TD3.0 6L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਜੀਵਨ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

3.0-ਲੀਟਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 306D1 ਜਾਂ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 3.0 TD6 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2002 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ SUV ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਹ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ BMW M57 ਹੈ।

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 306D1 3.0 TD6 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ2926 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਆਮ ਰੇਲ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ390 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R6
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ84 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ88 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ18
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਇੰਟਰਕੂਲਰ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗਗੈਰੇਟ GT2256V
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ8.75 ਲੀਟਰ 5W-40
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮਡੀਜ਼ਲ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸਯੂਰੋ 3
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ350 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 306 D1

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 3.0 ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 6 TD2004 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:

ਟਾਊਨ14.4 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ9.4 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ11.3 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 306D1 3.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਲੈੰਡ ਰੋਵਰ
ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ 3 (L322)2002 - 2006
  

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 306D1 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ

ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ VKG ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਫੋਗਿੰਗ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸਵਰਲ ਫਲੈਪ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ

200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਵੈਕਿਊਮ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡੈਂਪਰ ਪੁਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।


ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ