ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਵੀਂ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ। ਪਿਛਲੇ ਐਵਟੋਵਾਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਧੁਨਿਕ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਚੁਣਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਪੀ ਗਈ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਿੱਖੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਤਾਂ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, ਥ੍ਰਸਟ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਦਾ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਯੂਰੋ 3 ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 92ਵਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਝੁਕੇ ਵਾਲਵ ਵਰਗੀਆਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਖੈਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਖਰਕਾਰ, ਇੱਕ 8-ਵਾਲਵ ਅਤੇ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 20 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਫਾਇਦਾ 16 ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਹੈ। ਪਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ 95 ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰੋ-4 ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੂਨਿਟ, ਜੋ ਕਿ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 20 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 000-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਰੋਲਰਸ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖੋ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!