Hyundai G6DK ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
3.8-ਲਿਟਰ Hyundai G6DK ਜਾਂ Genesis Coupe 3.8 MPi ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2008 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਨੇਸਿਸ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ Equus ਅਤੇ Quoris ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DK 3.8 MPi ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 3778 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 290 - 316 HP |
| ਟੋਰਕ | 358 - 361 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 96 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 87 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.4 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਵੇਖੋ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਹਰਾ CVVT |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.7 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4/5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 350 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
G6DK ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 215 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ (ਆਊਟਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ)
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ G6DK ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Hyundai G6DK
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਡਈ ਜੈਨੇਸਿਸ ਕੂਪ 2011 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 15.0 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 7.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 10.3 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ G6DK 3.8 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਘੋੜਾ 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| ਉਤਪਤ 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| ਉਤਪਤ ਕੂਪ 1 (BK) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
G6DK ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖਪਤ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਤੇਲ ਦੇ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਕੋਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਹੈ
ਇਹ ਇੱਕ ਗਰਮ V6 ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਪਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ
200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖਿੱਚੀਆਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ
