ਹੁੰਡਈ G4NH ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ ਹੁੰਡਈ G4NH ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2016 ਤੋਂ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕੋਰੀਅਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਆ ਸੇਲਟੋਸ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਐਲਾਂਟਰਾ, ਕੋਨਾ, ਟਕਸਨ ਅਤੇ ਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਐਟਕਿੰਸਨ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Hyundai G4NH 2.0 MPi ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1999 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 180 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 97 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 12.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ. | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.0 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 5/6 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
G4NH ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਭਾਰ 115 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ G4NH ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ Hyundai G4NH
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2020 ਕਿਆ ਸੇਲਟੋਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 8.8 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.8 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ G4NH 2.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| ਏਲੰਤਰਾ 6 (ਈ.) | 2017 - 2020 |
| ਕੋਨਾ 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| ਟਕਸਨ 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| ਵੇਲੋਸਟਰ 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Cerato 4 (BD) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਸੇਲਟੋਸ 1 (SP2) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਸੋਲ 3 (SK3) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
G4NH ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪਾੜਾ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਫਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
