ਮਹਾਨ ਕੰਧ GW4C20 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ GW4C20 ਜਾਂ 2.0 GDIT 2013 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ H6 ਕੂਪ, H8 ਅਤੇ H9 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤ ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ GW4C20NT ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ F7 ਅਤੇ F7x ਕਰਾਸਓਵਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A ਅਤੇ GW4C20B।
GW4C20 2.0 GDIT ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1967 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 190 - 218 HP |
| ਟੋਰਕ | 310 - 324 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 92 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.6 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਨੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | BorgWarner K03 |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.5 ਲੀਟਰ 5W-40 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 220 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ GW4C20 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 175 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ GW4C20 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈਵਲ GW4C20
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਵਲ H6 ਕੂਪ 2018 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 13.0 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 8.4 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 10.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ GW4C20 2.0 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| H6 ਕੱਪ I | 2015 - 2019 |
| H8 ਆਈ | 2013 - 2018 |
| H9 ਆਈ | 2014 - 2017 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ GW4C20 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸੂਟ ਕਾਰਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਇੰਪੈਲਰ ਜਾਂ ਬਰਸਟ ਪਾਈਪ ਕਾਰਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬਾਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
