GM LGX ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ LGX 3.6-ਲਿਟਰ V6 ਇੰਜਣ 2015 ਤੋਂ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਡਿਲੈਕ XT5, XT6, CT6, ਅਤੇ Chevrolet Camaro ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਅਤੇ GMC ਕੈਨਿਯਨ ਪਿਕਅੱਪਸ ਲਈ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੋਧ ਵਿੱਚ LGZ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ।
ਹਾਈ ਫੀਚਰ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: LLT, LY7, LF1 ਅਤੇ LFX।
GM LGX 3.6 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 3564 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 310 - 335 HP |
ਟੋਰਕ | 365 - 385 ਐਨ.ਐਮ. |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 85.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 11.5 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ. | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਹਰਾ VVT |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.7 ਲੀਟਰ 5W-30 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 5/6 |
ਮਿਸਾਲੀ। ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ LGX ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
LGX ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ICE Cadillac LGX
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਕੈਡਿਲੈਕ XT2018 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:
ਟਾਊਨ | 14.1 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 7.6 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 10.0 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ LGX 3.6 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
ਸ਼ੈਲਫ 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
XT5 I (C1UL) | 2016 - ਮੌਜੂਦਾ |
XT6 I (C1TL) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
ਬਲੇਜ਼ਰ 3 (C1XX) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
Camaro 6 (A1XC) | 2015 - ਮੌਜੂਦਾ |
Acadia 2 (C1XX) | 2016 - ਮੌਜੂਦਾ |
LGX ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਮੋਟਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਿਰਫ ਜਾਣਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੈ
ਇਹ ਸਟਾਰਟ-ਸਟੌਪ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੜਬੜੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ
ਸਾਰੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਵੀ ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਾਂ ਵਿਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ