ਫੋਰਡ SHDA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲਿਟਰ Ford SHDA, SHDB ਜਾਂ ਫੋਕਸ 2 1.6 Duratec ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2007 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਕਸ 'ਤੇ, C-Max ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ B4164S3 ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੋਲਵੋ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ HWDA ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕੇਟ ਨਾਲ।
ਸੀਰੀਜ਼ Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA ਅਤੇ HWDA।
Ford SHDA 1.6 Duratec ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1596 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 150 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 79 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 81.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 11 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ. | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.1 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ. ਕਲਾਸ | ਯੂਰੋ 4 |
| ਮਿਸਾਲੀ। ਸਰੋਤ | 330 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ SHDA ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 105 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
Ford SHDA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Ford Focus 2 1.6 Duratec
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2009 ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 10.6 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.0 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 7.7 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ SHDA 1.6 100 hp ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।
| C-ਮੈਕਸ 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| ਫੋਕਸ 2 (C307) | 2008 - 2011 |
SHDA ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
Duratek ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਚੰਗੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ AI-95 ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ
ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇੱਥੇ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Duratec ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਝੁਕਦਾ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
