ਫੋਰਡ RTP ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.8-ਲੀਟਰ ਫੋਰਡ RTP, RTN, RTQ ਜਾਂ 1.8 Endura DI ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1999 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ Fiesta ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
Endura-DI ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: BHDA ਅਤੇ C9DA।
Ford RTP 1.8 Endura DI 75 ps ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1753 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 140 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ 8v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 82.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 82 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 19.4 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.7 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
RTP ਮੋਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦਾ ਭਾਰ 180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
RTP ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ RTP Ford 1.8 Endura DI
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2000 ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 6.7 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 4.3 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 5.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ RTP Ford Endura-DI 1.8 l 75ps ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਪਾਰਟੀ 4 (BE91) | 1999 - 2002 |
ਫੋਰਡ ਐਂਡੁਰਾ ਸੀਆਈ 1.8 ਆਰਟੀਪੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਚਿਆ ਜੀਵਨ ਹੈ
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਕਸਰ ਅਚਾਨਕ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਹੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
