ਫੋਰਡ R9DA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ Ford R9DA ਜਾਂ 2.0 Ecobust 250 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2012 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ST ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੋਕਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਸਮਾਨ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਮੋਟਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
2.0 ਈਕੋਬੂਸਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: TPBA, TNBB ਅਤੇ TPWA।
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1999 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 360 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 87.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 83.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.3 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | Ti-VCT |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 5.6 ਲੀਟਰ 5W-20 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-98 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 200 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ R9DA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
R9DA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hp
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2014 ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 9.9 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 7.2 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ R9DA Ford EcoBoost 2.0 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਫੋਕਸ Mk3 ST | 2012 - 2015 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ Ford Ecobust 2.0 R9DA
ਚਾਰਜਡ ਫੋਕਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.
