ਫੋਰਡ L1E ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲਿਟਰ ਫੋਰਡ L1E ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਐਸਕਾਰਟ 1.6 ਜ਼ੇਟੇਕ 16v 1992 ਤੋਂ 1995 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਐਸਕੋਰਟ ਮਾਡਲ ਦੀ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੋਂਡੀਓ 1 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ L1F ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ.
ਸੀਰੀਜ਼ Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB ਅਤੇ EDDC।
Ford L1E 1.6 Zetec 16v ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1597 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 134 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 88 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 4.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2/3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ L1E ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ L1E ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ L1E Ford 1.6 Zetec
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1994 ਫੋਰਡ ਐਸਕਾਰਟ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 9.2 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.9 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ L1E Ford Zetec 1.6 l EFi ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਐਸਕਾਰਟ 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ Ford Zetek 1.6 L1E
ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਲੀਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਖੋਜ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
