ਫੋਰਡ JQMA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਫੋਰਡ JQMA ਜਾਂ ਕੁਗਾ 2 1.6 ਈਕੋਬਸ ਨੂੰ 2012 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਗਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਰੀਵੋਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
ਫੋਰਡ JQMA 1.6 ਇੰਜਣ Ecoboost 150 hp ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1596 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 240 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 79 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 81.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.1 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | BorgWarner KP39 |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.8 ਲੀਟਰ 5W-20 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5/6 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 240 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ JQMA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
JQMA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 hp
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2014 ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 8.7 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.8 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ JQMA 1.6 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਪਲੇਗ 2 (C520) | 2012 - 2016 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ JQMA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੀਕਾਲ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਸੀ।
ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ।
ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਕੋਕ
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
