ਫੋਰਡ EYDB ਇੰਜਣ

1.8-ਲਿਟਰ ਫੋਰਡ EYDB ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

1.8-ਲੀਟਰ ਫੋਰਡ EYDB ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਫੋਕਸ 1 1.8 Zetec ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1998 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੋਕਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ। Mondeo 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ RKF ਜਾਂ RKH ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.

Ford EYDB 1.8 Zetec ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	1796 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ
ਟੋਰਕ	160 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	80.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	88 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	10

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਡੀਓਐਚਸੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ	ਕੋਈ ਵੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਬੈਲਟ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਕੋਈ ਵੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ	4.3 ਲੀਟਰ 5W-30
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	AI-95
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਯੂਰੋ 3
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ	320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ EYDB ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ

EYDB ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 1 1.8 Zetec

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2002 ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:

ਟਾਊਨ	12.6 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ	7.1 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ	9.1 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ EYDB 1.8 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਫੋਰਡ

ਫੋਕਸ 1 (C170)	1998 - 2004

ICE EYDB ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

Zetek ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਖੱਬੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, AI-95 ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ

ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Zetec ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਫਰਮਵੇਅਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਗਈ