ਫੋਰਡ D6BA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ Ford D6BA ਜਾਂ 2.0 TDDi Duratorq DI ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2000 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੋਨਡੇਓ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਚੱਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ।
Duratorq-DI ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: D3FA, D5BA ਅਤੇ FXFA।
D6BA Ford 2.0 TDDi ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1998 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 280 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 19.0 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਇੰਟਰਕੂਲਰ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.25 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 240 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ D6BA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 210 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ D6BA ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ D6BA Ford 2.0 TDDi
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2001 ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 8.7 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 4.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.0 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
ਫੋਰਡ 2.0 TDDi D6BA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵਾਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ
Bosch VP-44 ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਚਿਪਸ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 100 - 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ
200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
