ਫੋਰਡ D3FA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.0-ਲੀਟਰ Ford D3FA ਜਾਂ 2.0 TDDi Duratorq DI ਇੰਜਣ 2000 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੋਧ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA.
D3FA Ford 2.0 TDDi ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1998 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 185 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 19.0 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਜੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.4 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ D3FA ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 210 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ D3FA ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ D3FA Ford 2.0 TDDi
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2001 ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 10.1 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 7.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.9 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ D3FA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਆਵਾਜਾਈ 6 (V184) | 2000 - 2006 |
ਫੋਰਡ 2.0 TDDi D3FA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
Bosch VP30 ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਿਪਸ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗੰਦਗੀ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿੱਪ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ
100 - 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੜਕਾਉਣ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰਲੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ।
