ਕ੍ਰਿਸਲਰ EER ਇੰਜਣ

2.7-ਲਿਟਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਈਈਆਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

Chrysler EER 2.7-ਲੀਟਰ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 1997 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਨਕੋਰਡ, ਸੇਬਰਿੰਗ, ਮੈਗਨਮ 300C ਅਤੇ 300M 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਸਨ: EES, EEE, EE0।

К серии LH также относят двс: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.

ਕ੍ਰਿਸਲਰ EER 2.7 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ	2736 ਸੈਮੀ
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ	ਟੀਕਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ	190 - 205 HP
ਟੋਰਕ	255 - 265 ਐਨ.ਐਮ.
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ	86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ	78.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ	9.7 - 9.9

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਡੀਓਐਚਸੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ	ਜੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਕੋਈ ਵੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਕੋਈ ਵੀ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ	5.4 ਲੀਟਰ 5W-30
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	AI-92
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਯੂਰੋ 3/4
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ	330 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕ੍ਰਿਸਲਰ EER

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 300 ਕ੍ਰਿਸਲਰ 2000M ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:

ਟਾਊਨ	15.8 ਲੀਟਰ
ਟ੍ਰੈਕ	8.9 ਲੀਟਰ
ਮਿਸ਼ਰਤ	11.5 ਲੀਟਰ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ EER 2.7 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ

ਕ੍ਰਿਸਲਰ

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
ਕੋਨਕੋਰਡ 2	1997 - 2004
ਨਿਡਰ ।੧।ਰਹਾਉ	1997 - 2004
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
Sebring 3 (JS)	2006 - 2010

ਡਾਜ

ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ 1 (JS)	2007 - 2010
ਚਾਰਜਰ 1 (LX)	2006 - 2010
ਇਨਟਰਪਿਡ 2 (LH)	1997 - 2004
ਯਾਤਰਾ 1 (JC)	2008 - 2010
ਮੈਗਨਮ 1 (LE)	2004 - 2008
ਲੇਅਰ 2 (JR)	2000 - 2006

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ EER ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪੰਪ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੈ.

ਖਰਾਬ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਲੈਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬੰਦ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਮੋਟਰ ਸੂਟ ਤੋਂ ਵੀ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਅਤੇ ਯੂਐਸਆਰ ਸਿਸਟਮ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੀ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ