Chevrolet X25D1 ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.5-ਲਿਟਰ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ X25D1 ਜਾਂ LF4 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2000 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੋਰੀਆਈ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪੀਕਾ ਅਤੇ ਇਵਾਂਡਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 6-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ XK-6 ਰੇਂਜ ਡੇਵੂ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
К серии X также относят двс: X20D1.
Chevrolet X25D1 2.5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2492 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 237 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ R6 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 77 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 89.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.8 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਵੇਖੋ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.5 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3/4 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 260 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ X25D1 ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ 175 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ X25D1 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Chevrolet X25D1
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2010 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਪੀਕਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 13.8 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.6 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 9.3 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ X25D1 2.5 l 24v ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| ਐਪਿਕ 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| ਮੈਗਨਸ V200 | 2000 - 2006 |
| Tosca 1 (V250) | 2006 - 2013 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ X25D1
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਹੈ.
ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ।
ਮਾਸਲੋਜੋਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ
ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਅਕਸਰ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਐਲੂਸਿਲ ਕੋਟਿੰਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੁੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਰੋਤ ਹੈ
