ਔਡੀ BAU ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.5-ਲੀਟਰ ਔਡੀ BAU 2.5 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2003 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਬੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ, ਯਾਨੀ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਰੌਕਰਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ 4 ਬੀ 6 ਅਤੇ ਏ 6 ਸੀ 5 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
EA330 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG ਅਤੇ BDH।
ਔਡੀ BAU 2.5 TDI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2496 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
ਟੋਰਕ | 370 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ V6 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 78.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 86.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 18.5 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 2 x DOHC |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਵੀ.ਜੀ.ਟੀ. |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.0 ਲੀਟਰ 5W-30 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 3 |
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 2.5 BAU
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 6 ਔਡੀ A2004 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
ਟਾਊਨ | 11.3 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 6.2 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.1 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ BAU 2.5 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
A4 B6(8E) | 2003 - 2004 |
A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
ਪਾਸਟ B5 (3B) | 2003 - 2005 |
BAU ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ VP44 ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ
ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਹਨ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਖੋਖਲੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ।
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਪਾੜਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।