ਫੋਰਡ ਦਾ 2.0 TDCi ਇੰਜਣ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ - ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ!

Duratorq ਫੋਰਡ ਦੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ 2000 ਵਿੱਚ Ford Mondeo Mk3 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। Duratorq ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਸਨੂੰ ਪੰਪਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 1984 ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਐਂਡੁਰਾ-ਡੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਬਦਲ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਯੌਰਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੰਡਨ ਟੈਕਸੀਆਂ ਜਾਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ।

ਫੋਰਡ, ਜੈਗੁਆਰ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੀਡੀਸੀਆਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। 2016 ਤੋਂ Duratorq ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 2,0 ਅਤੇ 1,5 ਲੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਈਕੋ ਬਲੂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

2.0 TDCi ਇੰਜਣ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ?

2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਮਾਰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, Duratorq ZSD-420 ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2000 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ Mk3 ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਸੀ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ - ਬਿਲਕੁਲ 1998 cm³।

ਇਹ 115 hp ਇੰਜਣ ਹੈ (85 kW) ਅਤੇ 280 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ Mondeo Mk1.8 ਦੇ 2 Endura-D ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਸੀ। 2.0 Duratorq ZSD-420 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 16-ਵਾਲਵ ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਚੇਨ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਚਾਰਜਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।

2.0 TDDi ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2001 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਡੇਲਫੀ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 130 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ. (96 kW) ਅਤੇ 330 Nm ਤੱਕ ਦਾ ਟਾਰਕ।

ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, TDCi ਬਲਾਕ 2002 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। TDDi ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ Duratorq TDCi ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। 2005 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ 90 hp ਵੇਰੀਐਂਟ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। (66 kW) ਅਤੇ 280 Nm, ਫਲੀਟ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

HDi ਸੰਸਕਰਣ PSA ਨਾਲ ਸਹਿ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

PSA ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵੀ, 2.0 TDCi ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 8-ਵਾਲਵ ਹੈੱਡ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਸੀ। 

ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। 2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ DPF ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਕੁਝ ਟ੍ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ EU ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ - ਕੀ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ?

ਫੋਰਡ ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੋਵੇਂ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Mondeo ਅਤੇ Galaxy ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ 5 l/100 km ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 2-3 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਸ਼ ਜਾਂ ਸੀਮੇਂਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਕਰਨ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਹਰ 10 15 ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਤੇਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2.0 TDCi ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ.