ਫੋਰਡ ਦਾ 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ - ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੂਨਿਟ?

1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ!

ਈਕੋਬੂਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਈਕੋਬੂਸਟ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ 2009 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ FEV Inc ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਕੀ ਸਨ?

ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਸਨ, ਅਤੇ ਈਕੋਬੂਸਟ ਇਕਾਈਆਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਗਈਆਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਇੰਨਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਹੈ।

1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ - ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

1.5L ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ 2013 ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ 1,0-ਲੀਟਰ ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ 1,6-ਲੀਟਰ ਈਕੋਬੂਸਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 1.5 ਲੀਟਰ ਮਾਡਲ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਈਕੋਬੂਸਟ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ. ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:

• ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ;
• ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ (2015 ਤੋਂ);
• ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ;
• ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ;
• ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ;
• Ford Escape. 

ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ - ਇਕਾਈ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਬੋਰ 79.0mm ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ 76.4mm ਹੈ। ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1498 ਸੀਸੀ ਹੈ।

DOHC ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 10,0:1 ਹੈ ਅਤੇ 148-181 hp ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 240 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। 1.5L ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ SAE 5W-20 ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4,1 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਰ 15-12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. km ਜਾਂ XNUMX ਮਹੀਨੇ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ - 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ - ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ. ਇਹ ਸਭ 4 ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਅਤੇ 5 ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਸੀ।

ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ?

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਲਈ, ਗਰਮ ਜਾਅਲੀ ਪਾਊਡਰ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਿਸਟਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਾਈਪਰਯੂਟੈਕਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸਮਿਤ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਟੋਪੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ, ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਸਖ਼ਤ ਯੂਰੋ 6 ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਠੋਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ

ਪਹਿਲੇ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ 4 ਵਾਲਵ ਹਨ - 16 ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਅਤੇ 2 ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ। ਉਹ ਦੋ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ, ਟਿਕਾਊ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਫੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ - ਟਵਿਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮ ਟਾਈਮਿੰਗ (ਟੀਆਈ-ਵੀਸੀਟੀ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ। 

1.0li ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ 1.0 ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 1.5L 'ਚ ਇੰਜਣ ਆਇਲ 'ਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਈਕੋਬੂਸਟ ਫੈਮਿਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਆਇਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1,5L ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਟਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬੋਰਗ ਵਾਰਨਰ ਲੋ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ? ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 6-ਹੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਡਰਾਈਵ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਤੇ ਬੋਸ਼ MED17 ECU ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 

ਇੱਕ 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣਾ - ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਰਚਾ?

ਫੋਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਈ 1.5 ਈਕੋਬੂਸਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - 1.6L ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੋਵੇਂ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦੇਈਏ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। km, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।