Ducati Panigale R 2015, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੀਵਿਊ
ਪਾਵਰ ਵਧਾ ਕੇ 205 hp ਕੀਤੀ ਗਈ, ਭਾਰ 6 ਕਿਲੋ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਕਰਨ ਲਈ ਡੁਕਾਟੀ 2015 ਅਪਡੇਟ ਪਨੀਗਲੇ ਆਰ.
La ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਲੋਗਨੀ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣੋ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 32.990 ਯੂਰੋ ਕਾਲੇ ਰਿਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰ ਰੰਗ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ.
Ducati Panigale R, 205 hp ਇੰਜਣ
ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸੁਪਰਕਵਾਡਰੋ ਇੰਜਣਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ 2-ਸੈਗਮੈਂਟ ਪਿਸਟਨਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਰੇਸਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.
ਛੋਟੀ ਸਕਰਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 2 ਹਿੱਸਿਆਂ (ਪਹਿਲਾ ਖੰਡ ਅਤੇ ਤੇਲ ਖਿਲਵਾੜ ਖੰਡ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਘਿਰਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ ਭਾਰਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਕਿ ਕਾweਂਟਰਵੇਟ ਤੇ ਰੱਖੇ ਟੰਗਸਟਨ ਓਵਰਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਪੈਨਿਗੇਲ ਆਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. 205 CV (ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ 10 ਵੱਧ ਅਤੇ 1299 ਪਨੀਗੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨ) 11.500 rpm ਤੇ ਅਤੇ 136,2 rpm ਤੇ 10.250 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ.
ਚੈਸੀ
La ਡੁਕਾਟੀ ਪਨੀਗਲੇ ਆਰ 2015 ਫਿਰ ਇਹ ਲੈਸ ਹੈ Lhlins ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁਅੱਤਲ, 24 of ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ 4-ਸਥਿਤੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ ਹੈ.
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ 5 ਪਾਨੀਗੇਲ ਅਤੇ 1299 ਪਨੀਗੇਲ ਐਸ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 1299 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 1.437 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੂਰੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਨੂੰ 1.442 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸ਼ਿੰਗਸ ਵੀ ਹਨ. ਫਰੰਟ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਤਿਅੰਤ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟੈਸਟਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
La ਡੁਕਾਟੀ ਪਨੀਗਲੇ ਆਰ 2015 ਪੈਨੀਗੇਲ ਆਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਅਕਰੋਪੋਵਿਕ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕੀ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਵਜ਼ਨ 6 ਕਿਲੋ ਘੱਟ 1199 Panigale R. ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਫਿਲਟਰ P08 ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟਰੋਨਿਕਸ
ਵੱਡੀ ਭੈਣ 1299 ਤੋਂ, ਨਵਾਂ ਡੁਕਾਟੀ ਪਨੀਗਲੇ ਆਰ 2015 ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਈ-ਪੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪੈਕੇਜ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨਿਗੇਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ (ਆਈਐਮਯੂ) ਏਬੀਐਸ ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਡੁਕਾਟੀ ਵ੍ਹੀਲੀ ਕੰਟਰੋਲ (ਡੀਡਬਲਯੂਸੀ) ਅਤੇ, ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, Öhlins ਸਮਾਰਟ ਈਸੀ, ਇਵੈਂਟ-ਅਧਾਰਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਡੁਕਾਟੀ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਟਰੈਕ' ਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੁਕਾਟੀ ਕੁਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ (ਡੀਕਿQਐਸ) ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
Panigale ਤੇ, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) ਅਤੇ Engine Braking Control (EBC) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਗੀਅਰ ਰੇਸ਼ੋ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.
