ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਹੁਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ
ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਹੁਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ "ਵਰਤੀਆਂ" ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਦਕਿਸਮਤ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਣ (= ਕੂੜਾ) ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਹ "ਵਰਤੀਆਂ" ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, "ਵਰਤੀਆਂ" ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਜਾਂ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਰਚ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, "ਵਰਤੀਆਂ" ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਹ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।... ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

> ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ? [ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ]

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ "ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ", ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। BMW ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, BMW i3 ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਪਵਨ ਚੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲਾ ਹੈ - BMW i3 ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਯੰਤਰ।

ਇਹ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਹੁਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਉਸੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੱਤ 'ਤੇ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ 1 MWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਹੁਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ

ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ। ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 1 ਟਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੁੱਟਣਾ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਸੁੱਟਣ ਵਾਂਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ "ਕੇਸ ਬਦਸੂਰਤ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।"

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਸਵੀਰ: ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ ਪਲਾਂਟ (c) ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ