ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੇਕ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ
ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੇਕ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਹਿਮਤੀ ਸਮੱਸਿਆਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ!

🚗 ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਉਂ ਕੰਬਦਾ ਹੈ?

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੇਕ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਲੇ ਪਾਸ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਕੰਬਣਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੰਜਣ (ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਵੀ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਟਾਰਕ, ਖਰਾਬ ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਪੰਪ ਜਾਂ ਰੈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ. , ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ... ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

🔧 ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਉਂ ਕੰਬਦਾ ਹੈ?

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੇਕ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਫਿਰ ਹਾਈਵੇ ਉੱਤੇ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ ਥਰਥਰਾਹਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਰਥ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਪਹਿਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਰਿਮ ਵਾਰਪਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਬ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਵੀ, ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤੀਜਾ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ!

ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਕੰਬਣੀ

ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ, ਕੰਬਣੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

  • ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਡਰਕੇਰੇਜ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ;
  • ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
  • ਬਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਪਹਿਨੇ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

???? ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਉਂ ਕੰਬਦਾ ਹੈ?

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੇਕ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਿੱਲਦਾ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਬਾਰੇ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਸਿਆ:

  • Un ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪਰਦਾ ;
  • ਇਕ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿੰਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ;
  • ਇਕ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ HS ;
  • ਇਕ ਮੁਅੱਤਲ ਗੋਡੇ ਪੈਡ HS ;
  • ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹਥਿਆਰ ਮੁਅੱਤਲ.

ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣੋ. ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੈ. ਪੈਂਚਰ ਟਾਇਰ... ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆਸੰਤੁਲਨ ਸਮਾਨਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਥਿੜਕਦਾ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੱਤ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਵੀ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਕੇਤ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਭਾਰਦੇ ਹਨ. ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ, ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਾਉਣਾ, ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਧੇਰੇ ਕਲਿਕਸ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ... ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੋੜੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਮਰਾ ਬਦਲੋ... ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰਬੜ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਂਹ ਮਾ mountਂਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਿਉਂ ਹਿੱਲਦੀਆਂ ਮੱਖੀਆਂ! ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੱਥੋਂ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਓ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕਸ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ