ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

33.1

ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

1.1 "ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੱਜੇ ਵਾਰੀ".

1.2 "ਖਤਰਨਾਕ ਖੱਬੀ ਵਾਰੀ". ਚਿੰਨ੍ਹ 1.1 ਅਤੇ 1.2 ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ 500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਅਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 150 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਬਾਰੇ, ਜਾਂ ਸੀਮਿਤ ਦਰਿਸ਼ਿਤਾ ਵਾਲੇ ਵਕਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

1.3.1, 1.3.2 "ਕਈ ਵਾਰੀ". ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮੋੜਾਂ ਵਾਲਾ ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ: 1.3.1 - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, 1.3.2 - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ.

1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 "ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ". ਚਿੰਨ੍ਹ (1.4.1 - ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਅੰਦੋਲਨ, 1.4.2 - ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਅੰਦੋਲਨ) ਚਿੰਨ੍ਹ 1.1 ਅਤੇ 1.2 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਸੜਕ ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 1.4.1 ਤੇ ਦਸਤਖਤ, - ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚੌਕ; ਚਿੰਨ੍ਹ 1.4.3 (ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਅੰਦੋਲਨ) ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਫੋਰਕ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਾਈਪਾਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 "ਸੜਕ ਦੀ ਤੰਗੀ". ਸਾਈਨ 1.5.1 - ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਤੰਗ ਬਣਾਉਣ, 1.5.2 - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, 1.5.3 - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ.

1.6 "ਖੜ੍ਹੀ ਚੜਾਈ".

1.7. Ste "ਖੜੀ ਉਤਰਾਈ". ਚਿੰਨ੍ਹ 1.6 ਅਤੇ 1.7 ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਉੱਤਰਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 28 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

1.8 "ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ". ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ, ਫੈਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਮੇਤ (ਪਲੇਟ 7.11 ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)

1.9 "ਸੁਰੰਗ". ਇੱਕ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1.10 "ਮੋਟਾ ਰਾਹ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਹਨ - ਵਾਵਨੀ, ਗਮਗੀਨ, ਸੋਜ.

1.11 "ਬੁਗੋਰ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੱਕਰਾਂ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਪੁਲ ਦੇ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਾਂਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਨਕਲੀ lyੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਨਿਕਾਸ, ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ, ਆਦਿ).

1.12 "ਪੋਥੋਲ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਪਥਰਾਅ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੈਰੇਅਵੇਅ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ.

1.13 "ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ, ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਚੁੱਪ ਨਾਲ.

1.14 "ਪੱਥਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠੋਂ ਬੱਜਰੀ, ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਆਦਿ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸੰਭਵ ਹੈ.

1.15 "ਖਤਰਨਾਕ ਮੋ shoulderੇ". ਉਭਾਰਿਆ, ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਮੋ orਾ ਜਾਂ ਮੋ shoulderਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

1.16 "ਡਿੱਗਦੇ ਪੱਥਰ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਤੇ ਪੱਥਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ, ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.

1.17 "ਕਰਾਸਵਿੰਡ". ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਗੁੱਸਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

1.18 "ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਇਕ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿਸ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ.

1.19 "ਚੌਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ".

1.20 "ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ". ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਲਾਂਘਾ, ਸੀਮਿਤ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ.

1.21 "ਬਰਾਬਰ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ".

1.22 "ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ".

1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ". 1.23.1 - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜੰਕਸ਼ਨ, 1.23.2 - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, 1.23.3 - ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ, 1.23.4 - ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ.

1.24 "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ". ਲਾਂਘਾ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1.25 "ਡ੍ਰਾਬ੍ਰਿਜ". ਡ੍ਰਾਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

1.26 "ਦੋ ਪਾਸੀ ਆਵਾਜਾਈ". ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ (ਕੈਰੇਜਵੇਅ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਨ-ਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ.

1.27 "ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ".

1.28 "ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ".

1.29 "ਸਿੰਗਲ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ". ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਅਹੁਦਾ.

1.30 "ਮਲਟੀ-ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲਵੇ". ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਅਹੁਦਾ.

1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 “ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੇੜੇ ਆਉਣਾ”. ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿਤਾਵਨੀ.

1.32 "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ". Roadੁਕਵੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਿਯਮਤ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ.

1.33 "ਬੱਚੇ". ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਸੰਸਥਾ (ਪ੍ਰੀਸਕੂਲ, ਸਕੂਲ, ਸਿਹਤ ਕੈਂਪ, ਆਦਿ) ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ.

1.34 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ. ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਮਾਰਗ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ.

1.35 "ਕੈਟਲ ਡ੍ਰਾਇਵ". ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਪਸ਼ੂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.

1.36 "ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੰਭਵ ਹੈ.

1.37 "ਸੜਕ ਕੰਮ". ਸੜਕ ਦਾ ਭਾਗ ਜਿਸ ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

1.38 "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ". ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨਾ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

1.39 "ਹੋਰ ਖਤਰਾ (ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ)". ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹਿੱਸਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਕਰਵਟਚਰਜ਼ ਦੀ ਰੇਡੀਓ, ਆਦਿ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਸੰਕੇਤ 1.39 ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਸੜਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋਖਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੇਟਾਂ 7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

1.40 "ਸੁਧਾਰੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ". ਸੜਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਸਤਹ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ.

ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.29, 1.30, 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. 150-300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਬਸਤੀ ਵਿਚ - ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 50-100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਖਰੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੇਟ 7.1.1 ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 1.6 ਅਤੇ 1.7 ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਥਿਤ.

ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੇ 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4, ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਅਸਲ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 1.23.3 ਅਤੇ 1.23.4 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 1.29 ਅਤੇ 1.30 ਤੁਰੰਤ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 1.31.1 ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ (ਮੁੱਖ) ਚਿੰਨ੍ਹ 1.27 ਜਾਂ 1.28 ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 1.31.4 ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ - ਇਕ ਡੁਪਲਿਕੇਟ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਚ 1.31.3 ਅਤੇ 1.31.6 - ਦੂਜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 1.27 ਜਾਂ 1.28, ਸੰਕੇਤ 1.31.2 ਅਤੇ 1.31.5 ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 1.27 ਜਾਂ 1.28 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ' ਤੇ).

ਸਾਈਨ 1.37 ਨੂੰ 10-15m ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ.

ਬਾਹਰੋਂ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 1.8, 1.13, 1.14, 1.15, 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 ਅਤੇ 1.37, ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿਚ 1.33 ਅਤੇ 1.37 ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 ਅਤੇ 1.38 ਅਸਥਾਈ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਵਧੀ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

33.2

ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

2.1 “ਰਾਹ ਦਿਓ”. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ' ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ 7.8 ਦਾ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ.

2.2 "ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ." ਮਾਰਕਿੰਗ 1.12 (ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ - ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ.

ਕਰਾਸ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ 7.8 ਹੈ - ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਕ ਬਰਾਬਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ.

2.3 "ਮੁੱਖ ਸੜਕ". ਨਿਯਮਿਤ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2.4 "ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ". ਨਿਯਮਿਤ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2.5 "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਲਾਭ". ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਆਉਣ ਲਈ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2.6 "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ". ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਵਾਹਨ ਆਉਣ ਤੇ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 2.1, 2.2, 2.3, 2.5 ਅਤੇ 2.6 ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਿੰਨ੍ਹ 2.3 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 2.4 ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਚੌਂਕ 2.3 ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਨ 7.8 ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ.

ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ, ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਸਾਈਨ 2.1 ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚਿੰਨ੍ਹ 7.1.1 ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਚਿੰਨ੍ਹ 2.2 ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ 2.1 ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ 7.1.2 ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਾਈਨ 2.2 ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਰਾਖੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੁਕਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ.

33.3

ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

3.1 "ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ". ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਤ ਹੈ ਜਦੋਂ:

- ਪੈਦਲ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.33 ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੈ;

- ਸੜਕ ਅਤੇ (ਜਾਂ) ਗਲੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਇਨ 3.43..XNUMX. ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3.2 "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ."

3.3 "ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ." Trucks. tons ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ (ਜੇ ਭਾਰ ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਨਾਲ ਹੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਸਵੈ-ਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਤੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

3.4 "ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ". ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.5 "ਟਰੈਕਟਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ". ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਸਵੈ-ਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਤੰਤਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.6 "ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ."

3.7 "ਮੋਪੇਡਜ਼ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ." ਆਉਟ ਬੋਰਡ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਚਲਾਓ.

3.8 "ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ".

3.9 "ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ".

3.10 car "ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ."

3.11. "ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ (ਸਲੇਜਾਂ) ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ." ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ (ਸਲੇਜਾਂ), ਕਾਠੀ ਜਾਂ ਪੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਸ਼ੂ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.12 "ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ."

3.13 "ਵਿਸਫੋਟਕ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ."

3.14 "ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਰੋਕ ਹੈ.

3.15 "ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸਦਾ ਸਮੂਹਾਂ ... t ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ." ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਕੁੱਲ ਅਸਲ ਸਮੂਹ ਜਿਸਦਾ ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.16 "ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਜਿਸਦਾ ... ਟੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ." ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਅੰਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਕਸਲ' ਤੇ ਅਸਲ ਭਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

3.17 "ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ... ਮੀ. ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ." ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ (ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ) ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.

3.18 "ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਉਚਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ... ਮੀ. ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ." ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ (ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ) ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.19 "ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ... ਮੀ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ (ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ) ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.20. "ਬਿਨਾਂ ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ... ਮੀ. ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ." ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.

3.21 "ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ". ਇਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ:

- ਇਕ ਤਰਫਾ ਸੜਕ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ;

- ਚਿੰਨ੍ਹ with.5.8 ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਵਹਾਅ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ;

- ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰਾਂ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸੰਗਠਨ;

- ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਾਈਨ sign. 3.21. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਈਨ 7.9.. XNUMX. ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

- ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜੋ ਰਾਜ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿੱਧਾ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਚੌਕੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ (ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ismsਾਂਚੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ legalੁਕਵੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ) ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਾ ਤਰਲਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼, ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ, ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ, ਸਟੇਟ ਬਾਰਡਰ ਸਰਵਿਸ, ਸਟੇਟ ਫਿਸਕਲ ਸਰਵਿਸ, ਸਿਵਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਪਰੇਟਿਵ ਬਚਾਓ ਸੇਵਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ).

3.22 "ਸੱਜੇ ਮੁੜਨਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ".

3.23. "ਖੱਬੀ ਵਾਰੀ ਵਰਜਿਤ ਹੈ". ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

3.24 "ਉਲਟਾਉਣਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ". ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

3.25. "ਓਵਰਟੈਕਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ". ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ (ਇਕੱਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ).

3.26 "ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਾ ਅੰਤ"।

3.27 "ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰਨਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ" .ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3,5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ (ਸਿਵਾਏ ਇਕੱਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ). ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਸਾਈਕਲ, ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ (ਸਲੇਜਾਂ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

3.28. "ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਾ ਅੰਤ"।

3.29 "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ". ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

Maximum.3.30. "ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਅੰਤ".

3.31 "ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਖੇਤਰ". ਜ਼ੋਨ (ਬੰਦੋਬਸਤ, ਮਾਈਕਰੋਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ੍ਰਿਕਟ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰਫਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.32 "ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅੰਤ".

3.33 "ਸਾoundਂਡ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

3.34 "ਰੋਕਣਾ ਵਰਜਿਤ". ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਬੱਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਤਾਰਦੇ ਹਨ (ਮਾਲ ਉਤਾਰਨਾ ਜਾਂ ਲੋਡ ਕਰਨਾ).

3.35 "ਕੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ". ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ.

3.36 "ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਜੀਬ ਦਿਨਾਂ ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ."

3.37. ParkingXNUMX "ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦਿਨ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ।"

3.38 "ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਫੀਸ ਲਓ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤਲ ਤੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. Appropriateੁਕਵਾਂ ਹੋਣ ਤੇ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਪਲੇਟਾਂ 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 ਸੰਕੇਤ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵੀ ਵੇਖੋ.

ਪਲੇਟ 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

3.39 "ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅੰਤ".

3.40 "ਕਸਟਮਜ਼". ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੁਕਦੇ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ.

3.41 "ਨਿਯੰਤਰਣ". ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੌਕ ਦੇ ਚੌਕਾਂ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਚੌਕੀ, ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਚੌਕੀ, ਸਰਹੱਦੀ ਜ਼ੋਨ, ਬੰਦ ਖੇਤਰ, ਟੋਲ ਰੋਡ ਟੋਲ ਪੁਆਇੰਟ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਏ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 3.29 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਕੇਤ 3.31 ਅਤੇ (ਜਾਂ) pre.12.10१ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3.42 "ਸਾਰੀਆਂ ਮਨਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤ". ਵਰਜਿਤ ਸੜਕ ਸੰਕੇਤਾਂ 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.

3.43 "ਖ਼ਤਰਾ". ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਦੁਰਘਟਨਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਹੋਰ ਖਤਰੇ (ਮਿੱਟੀ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਪੱਥਰ, ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ, ਹੜ੍ਹ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸੜਕਾਂ, ਗਲੀਆਂ, ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ:

3.1, 3.2, 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.34 - ਸਥਾਪਿਤ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ;

3.1.१, 3.2, 3.35,, 3.36, 3.37, 3.38 ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ sign.3.34 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਹੋਣੇ ਜੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ 7.18..XNUMX ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਅਪਾਹਜਾਂ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ" ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ , ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ (ਅਪਾਹਜਤਾ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

3.1.१, 3.2..२, 3.3.,, 3.4, ,.3.5, 3.6, 3.7, 3.8१ - ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ। ... ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

3.3 - ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰਲੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਧਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਹਨ;

3.35, 3.36, 3.37, 3.38 - ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ.

ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ 3.22.. ,3.23, action.3.24, XNUMX ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.19, 3.20, 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35 , 3.36, 3.37 - ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਂਘਾ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਬਸਤੀ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਲਾਂਘਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ. ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਖੇਤ, ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਾਲੀ ਪਈ ਸੜਕਾਂ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ (ਅਬੁਮੈਂਟ) ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ 3.17, 3.18, 3.19' ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 3.31 ਅਤੇ 3.38 ਪੂਰੇ relevantੁਕਵੇਂ ਖੇਤਰ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 3.9, 3.10.,,, 3.34,, 3.35, 3.36, 3.37 ਸਿਰਫ ਉਸ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ' ਤੇ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਹਨ.

ਸਾਈਨ 3.16 ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸੜਕ ਦਾ ਭਾਗ) ਜਿਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ 3.17, 3.18 ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਤ ਸਾਇਨ Sign.3.29, ਨਿਸ਼ਾਨ indicated. ,5.45 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ.

3.36 ਅਤੇ 3.37 ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 19:24 ਤੋਂ XNUMX:XNUMX ਵਜੇ ਤੱਕ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਖੇਤਰ ਘਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਸੰਕੇਤ ਲਈ 3.20 ਅਤੇ 3.33 - ਪਲੇਟ ਵਰਤ ਕੇ 7.2.1.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਈ 3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 - ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3.26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39;

ਸਾਈਨ 3.29 ਲਈ - ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਬਦਲਾਵ;

ਸੰਕੇਤ ਲਈ 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 - ਪਲੇਟ 7.2.2 ਦੇ ਨਾਲ.

ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ 3.34 ਦੇ ਨਾਲ ਡੁਪਲਿਕੇਟ ਸੰਕੇਤ 3.35, 3.36, 3.37, 7.2.3 ਲਗਾ ਕੇ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 3.34. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹ 1.4.. in, ਚਿੰਨ੍ਹ 3.35 - ਨਿਸ਼ਾਨ 1.10.1 ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸੰਕੇਤ 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11 ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ, ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

______________________

* ਇਕੱਲੇ ਵਾਹਨ, ਰੋਡ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੌਇਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਇਕੱਲੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

33.4

ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੰਕੇਤ

4.1 "ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ".

4.2 "ਸੱਜੇ ਭੇਜੋ".

4.3 "ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ".

4.4 "ਸਿੱਧਾ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ".

4.5 "ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ".

4.6 "ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਡਰਾਇਵਿੰਗ".

ਸਿਰਫ ਚਿੰਨ੍ਹ 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 ਤੇ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਓ.

4.7 "ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ".

4.8 "ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ". ਬਾਈਪਾਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਲਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹ signs.4.7 ਅਤੇ 4.8. shown ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

4.9 "ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ".

4.10. "ਗੋਲ ਚੱਕਰ". ਚੌਕ ਦੇ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲਾਂ ਵਾਲੇ (ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ) ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

4.11. "ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ". ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸ਼ਟਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਨਣਯੋਗ ਭਾਰ 3,5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

4.12 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਲੇਨ. ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲ. ਜੇ ਕੋਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

4.13 "ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਾਕਵੇਅ" ਸਿਰਫ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ.

4.14 "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਰਾਹ". ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ.

4.15 ਰਾਈਡਰਸ ਟ੍ਰੈਕ. ਰਾਈਡਰ ਸਿਰਫ ਲਹਿਰ.

4.16 "ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸੀਮਾ". ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 12.4, 12.5, 12.6, 12.7 ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਨਹੀਂ.

4.17 “ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਅੰਤ”.

4.18.1, 4.18.2, 4.18.3 "ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ"ਪਛਾਣ ਸੰਕੇਤ "ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ" ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

4.3, 4.5. and ਅਤੇ 4.6 ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 4.1.१, 4.2.२, 4.3.,, the.4.4, 4.5.., 4.6 ਸਥਾਪਿਤ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਚਿੰਨ੍ਹ 4.1.१, 4.2..२, 4.3.,, 4.4, ,.., 4.5 ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਨ 4.6, ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਿਹੜੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਸਾਈਨ 4.11 ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਹਨਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ' ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

33.5

ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

5.1 "ਹਾਈਵੇ". ਜਿਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਧਾਰਾ 27 ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸੜਕ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

5.2 "ਮੋਟਰਵੇਅ ਦਾ ਅੰਤ".

5.3 "ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰਾਹ". ਇੱਕ ਸੜਕ ਜਿਸ ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 27 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 27.3 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ).

5.4 "ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ".

5.5 "ਇਕ ਤਰਫਾ ਰੋਡ". ਇੱਕ ਸੜਕ ਜਾਂ ਵੱਖਰਾ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਜਿਸ ਤੇ ਵਾਹਨ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

5.6 "ਇਕ ਤਰਫਾ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ".

5.7.1..5.7.2, XNUMX..XNUMX "ਵਨ-ਵੇਅ ਰੋਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ". ਕਰਾਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰੋ ਜੇ ਇਸ' ਤੇ ਇਕ ਤਰਫਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੜਕ ਜਾਂ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

5.8 "ਰੂਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ". ਸੜਕ ਜਿਸ ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਾਪਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੇਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

5.9 "ਰਸਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੇਨ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ".

5.10.1, 5.10.2 "ਰਸਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੇਨ ਨਾਲ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ".

5.11 "ਰੂਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੇਨ".ਲੇਨ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ.

5.12 "ਰੂਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੇਨ ਦਾ ਅੰਤ".

5.13 "ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ". ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਕ ਜਾਂ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਉਲਟ ਸਕਦੀ ਹੈ.

5.14 "ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ".

5.15 "ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ".

5.16 "ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰਕਤ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ". ਲਾਂਘੇ ਤੇ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.

5.17.1, 5.17.2 "ਲੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ".

5.18 "ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰਕਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ". ਲੇਨ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ 5.18 ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ inੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਜਾਂ ਇੱਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ (ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ) ਨੂੰ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

5.19 "ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ". ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜੇ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ' ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਰੋਕ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

5.20.1, 5.20.2, 5.20.3 "ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ". ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਉੱਪਰਲੀ ਲੇਨ ਜਾਂ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਜੇ ਵਾਧੂ ਲੇਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੇ ਸਾਈਨ 4.16..१ is ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੰਕੇਤ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਲੇਨ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਉਹ ਵਾਧੂ ਲੇਨ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ.

ਸਾਇਨ 5.20.3 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਧੂ ਲੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਨਿਘਾਰ ਲੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

5.21.1, 5.21.2 "ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਦਾ ਅੰਤ". ਸਾਈਨ 5.21.1 ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੇਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 5.21.2 - ਇੱਕ ਲੇਨ ਦਾ ਅੰਤ ਜੋ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

5.22 "ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਲੇਨ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ". ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੀ ਹੈ.

5.23 "ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ". ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਲੇਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਤੇ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੀ ਹੈ.

.5.24.1..5.24.2.., .XNUMX. roadXNUMX..XNUMX "ਵਿਭਾਜਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ". ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ.

5.25 "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਲੇਨ". ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਲੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ.

5.26 "ਇੱਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ". ਵਾਹਨ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

5.27 "ਯੂ-ਟਰਨ ਖੇਤਰ". ਵਾਹਨ ਮੋੜਣ ਲਈ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

5.28.1, 5.28.2, 5.28.3 "ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ". ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

5.29.1, 5.29.2, 5.29.3 ਡੈੱਡਲਾਕ. ਇੱਕ ਸੜਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

5.30 "ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਤੀ". ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਂਘਾ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

5.31 "ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ". ਉਸ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ ਜਿਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

5.32 "ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅੰਤ".

5.33 "ਪੈਡਸਟ੍ਰੀਅਨ ਜ਼ੋਨ". ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ.

5.34 "ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਅੰਤ".

5.35.1, 5.35.2 "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ". ਸਾਈਨ 5.35.1 ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਨ 5.35.2 ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

5.36.1, 5.36.2 "ਭੂਮੀਗਤ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਪਾਰ".

5.37.1, 5.37.2 "ਓਵਰਹੈਡ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਪਾਰ".

5.38 "ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ".ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨਡੋਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ coveredੱਕੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੂਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

5.39 "ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ". ਉਹ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧੂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੇ.

5.40 "ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਅੰਤ".

5.41.1 "ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ". ਸੰਕੇਤ ਬੱਸ ਲੈਂਡਿੰਗ ਏਰੀਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਰਸਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੈਵੇਲੀਅਨ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ 7.2.1 ਲੈਂਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

5.41.2 "ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਅੰਤ". ਨਿਸ਼ਾਨ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

5.42.1 "ਟ੍ਰਾਮ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ". ਸੰਕੇਤ ਟਰਾਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ 7.2.1 ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

5.42.2 "ਟਰਾਮ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਅੰਤ". ਚਿੰਨ੍ਹ ਟ੍ਰਾਮ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

5.43.1 "ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ". ਸੰਕੇਤ ਟ੍ਰਾਲੀਬਸ ਲੈਂਡਿੰਗ ਏਰੀਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਰਸਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੰਡਪ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

5.43.2 "ਟਰਾਲੀਬੇਸ ਰੋਕਣ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਅੰਤ". ਸੰਕੇਤ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

5.44 "ਟੈਕਸੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ".

5.45 "ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

5.46 "ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਾ ਅੰਤ". ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਵੈਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 5.45 ਅਤੇ 5.46 ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਅਸਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਾਰਡਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

5.47 "ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਬਸਤੀਆਂ ਵਿਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

5.48 "ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਾ ਅੰਤ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਾ ਅੰਤ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.47 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

5.49 "ਸਧਾਰਣ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸੂਚਕਾਂਕ". ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

5.50 "ਸੜਕ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ". ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ 1, 2 ਅਤੇ 3 ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹਨ। ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਬੰਦ" ਦੇ ਨਾਲ 1 ਲਾਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ - ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਓਪਨ" ਦੇ ਨਾਲ ਹਰਾ - ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ 2 ਅਤੇ 3 ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਅਤੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ ਹਨ - ਕਾਲੇ। ਜੇ ਰਸਤਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੇਟ 2 ਅਤੇ 3 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੈ - ਪਲੇਟ 3 'ਤੇ ਉਹ ਬੰਦੋਬਸਤ ਜਿਸ ਲਈ ਸੜਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੇਟ 2 'ਤੇ "ਜਦ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ..." ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। .

5.51 "ਐਡਵਾਂਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਸ਼ਾਨ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਵੱਲ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ .5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11 , 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 5.51, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ, ਆਦਿ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ XNUMX ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਲੇਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ.

ਸਾਈਨ 5.51 ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19 ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

5.52 "ਐਡਵਾਂਸ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ".

5.53 "ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ". ਇਸ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

5.54 "ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ". ਇਸ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ .5.53..5.54 ਅਤੇ .3.2..3.3 ਉਹਨਾਂ (ਕਿਮੀ) ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਦੂਰੀਆਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ 3.4, 3.5, 3.6. 3.7, ,.3.8, 3.11, 3.12, 3.13.१,, 3.14,, 3.15,, 3.16,, 3.17,, 3.18,, 3.19 , 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1, 5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 5.61.1, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7.1 , 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, XNUMX, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰਾਂ.

5.55 "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨ". ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲਾਂਘੇ ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚਾਲ ਜਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਆਗਿਆ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਂਘੇ ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਰਸਤਾ.

5.56 "ਡੀਟੌਰ ਸਕੀਮ" ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਲਈ ਬਾਈਪਾਸ ਰਸਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਹੈ.

5.57.1, 5.57.2, 5.57.3 "ਬਾਈਪਾਸ ਦਿਸ਼ਾ". ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ.

5.58.1, 5.58.2 "ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਮ". ਬੰਦੋਬਸਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦਾ ਨਾਮ (ਗਲੀ, ਨਦੀ, ਝੀਲ, ਲੰਘਣਾ, ਲੰਘਣਾ, ਆਦਿ).

5.59 "ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਸੂਚਕ". ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਸਤੀਆਂ (ਕਿਮੀ) ਦੀ ਦੂਰੀ.

5.60 "ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ". ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ (ਕਿਮੀ).

5.61.1, 5.61.2, 5.61.3 "ਰੂਟ ਨੰਬਰ". ਚਿੰਨ੍ਹ 5.61.1 - ਸੜਕ (ਰੂਟ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨੰਬਰ; 5.61.2, 5.61.3 - ਸੜਕ (ਰਸਤਾ) ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ.

5.62 "ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਥਾਨ". ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ.

5.63.1 "ਸੰਘਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ". ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.47 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ - ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੰਘਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ (ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ). ਸੰਕੇਤ 60 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (01.01.2018 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਵ) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

5.63.2 "ਸੰਘਣੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਅੰਤ". ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੰਕੇਤ 5.47 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੰਘਣੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ (ਅਜਿਹੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਅਗਾਮੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ). ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ 60-50 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਜਿਸ ਦੀ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣਾ.

5.64 "ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ Chanੰਗ ਬਦਲਣਾ". ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ (ਜਾਂ) ਨਵੇਂ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

5.65 "ਏਅਰਪੋਰਟ".

5.66 "ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ".

5.67 "ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ".

.5.68..XNUMX "ਧਾਰਮਿਕ ਇਮਾਰਤ".

5.69 "ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ".

5.70 "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡਿਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ".ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ (ਜਾਂ) ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

5.17.1ੁਕਵੀਂ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ 5.17.2 ਅਤੇ XNUMX ਚਿੰਨ੍ਹ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਗਿਣਤੀ ਲੇਨ ਹੋਣ.

ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ 5.17.1 ਅਤੇ 5.17.2 ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਲਹਿਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 5.16 ਅਤੇ 5.18, ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਲੇਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 5.16 ਅਤੇ 5.18 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਰੇ ਚੌਰਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਸੰਕੇਤ 5.16 ਅਤੇ 5.18 ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.

ਚਿੰਨ੍ਹ 5.31, 5.33 ਅਤੇ 5.39 ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ 5.31 ਅਤੇ 5.32 ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 26 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 5.51, 5.52, 5.53, 5.54, ਹਰੇ ਜਾਂ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੋਟਰਵੇਅ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੇ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਰਸਾਏ ਬੰਦੋਬਸਤ ਜਾਂ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਗਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਕ ਮੋਟਰਵੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਂ ਇਕ ਮੋਟਰਵੇਅ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ 5.51, 5.52, 5.53, 5.54 ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਚਿੱਟੀ ਪਿਛੋਕੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਦਰਸਾਏ ਬੰਦੋਬਸਤ ਜਾਂ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਗਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਕ ਮੋਟਰਵੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਕ ਮੋਟਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਸਾਇਨ 5.53 ਭੂਰੇ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤ 5.53, 5.54 ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕਈ ਸੜਕਾਂ (ਮਾਰਗਾਂ) ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਰਥ ਹਨ:

Є - ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੋਡ ਨੈਟਵਰਕ (ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿਚ ਨੰਬਰ);

М - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, Н - ਰਾਸ਼ਟਰੀ (ਲਾਲ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਅੱਖਰ);

Р - ਖੇਤਰੀ, Т - ਖੇਤਰੀ (ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਕਾਲੇ ਅੱਖਰ);

О - ਖੇਤਰੀ, С - ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ (ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਅੱਖਰ).

5.71 "ਬਾਰਡਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ"... ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਜਿਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 2.4-3 ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

5.72 "ਬਾਰਡਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਅੰਤ".

ਚਿੰਨ੍ਹ 5.71 ਅਤੇ 5.72 ਬਸਤੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਰਹੱਦ, ਗ੍ਰਾਮ ਕੌਂਸਲ, ਰਾਜ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜਾਂ ਸਰਹੱਦੀ ਨਦੀਆਂ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

5.73 "ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ"... ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਜਿਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 2.4-3 ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

5.74 "ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਾਰਡਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅੰਤ".

ਚਿੰਨ੍ਹ 5.73 ਅਤੇ order.5.74 by ਜ਼ਿਲਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰਾਜ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤੱਟ ਤੱਕ, ਸਟੇਟ ਬਾਰਡਰ ਸਰਵਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.

33.7

ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਪਲੇਟ

7.1.1, 7.1.2, 7.1.3, 7.1.4 "ਵਸਤੂ ਲਈ ਦੂਰੀ". ਮਨੋਨੀਤ: 7.1.1 - ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ (ਜਗ੍ਹਾ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ; 7.1.2 - ਚਿੰਨ੍ਹ 2.1 ਤੋਂ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਦੋਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਚਿੰਨ੍ਹ 2.2 ਸਿੱਧੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 7.1.3 ਅਤੇ 7.1.4 - ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇਕਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ.

7.2.1, 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 "ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਖੇਤਰ". ਮਨੋਨੀਤ: 7.2.1 - ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ, ਜਾਂ and u7.2.2b \ u3.34b ਪ੍ਰਸਾਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਖੇਤਰ; 3.35 - ਵਰਜਿਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ 3.36, 3.37, 7.2.3, 3.34, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤ ਇਕ ਜਾਂ ਕਈ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ; 3.35 - ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਅੰਤ 3.36, 3.37, 7.2.4, 3.34; 3.35 - ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ 3.36, 3.37, 7.2.5, 7.2.6; 3.34, 3.35 - ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ 3.36, 3.37, XNUMX, XNUMX; ਚੌਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਭਵਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਦਿ. ਜਦੋਂ ਵਰਜਿਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਕੇਤ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.

7.3.1, 7.3.2, 7.3.3 "ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ". ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਿਤ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਮਨੋਨੀਤ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿਖਾਓ.

7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 "ਐਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮ". ਸਾਰਣੀ 7.4.1 - ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਐਤਵਾਰ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ, 7.4.2 - ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨ, 7.4.3 - ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 - ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿਹੜਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ.

7.5.1, 7.5.2, 7.5.3, 7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.7, 7.5.8 "ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ". ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ. ਪਲੇਟ 7.5.1 ਵਿਚ ਸਾਈਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੇਤ) ਅਧਿਕਤਮ ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ 3,5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, 7.5.3 - ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਧਿਕ੍ਰਿਤ ਅਧਿਕਤਮ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਹੈ.

7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 "ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦਾ "ੰਗ". ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: 7.6.1 - ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - ਫੁਟਪਾਥ' ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ... ਬਸਤੀਆਂ ਵਿਚ ਜਿਥੇ ਗਲੀ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, 7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

7.7 "ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ". ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ 5.38 ਜਾਂ 5.39 ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

7.8 "ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ". ਲਾਂਘੇ ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ. ਸੰਕੇਤ 2.1, 2.2, 2.3 ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਏ.

7.9 "ਲੇਨ". ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੋਏ ਲੇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

7.10 "ਵਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ". ਇਹ ਸੰਕੇਤ 1.3.1 ਅਤੇ 1.3.2 ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿੱਧੇ 1.3.1 ਅਤੇ 1.3.2 ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

7.11 "ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਾਰ". ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਾਰ ਕਰਨੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ 1.8 ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

7.12 "ਗੋਲਿਓਲਿਡ". ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਖਿਸਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

.7.13..XNUMX ਵੈੱਟ ਕੋਟਿੰਗ. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਗਿੱਲੀ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਲੇਟਾਂ 7.12 ਅਤੇ 7.13 ਚਿੰਨ੍ਹ 1.13, 1.38, 1.39, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.25, 3.27, 3.29, 3.31 ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

7.14 "ਅਦਾਇਗੀ ਸੇਵਾਵਾਂ". ਮਤਲਬ ਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਫੀਸ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

7.15 "ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ". ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.38 ਜਾਂ 6.15 ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਇੱਕ ਫਲਾਈਓਵਰ ਜਾਂ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਖਾਈ ਹੈ.

.7.16. "XNUMX "ਅੰਨ੍ਹੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ". ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਚਿੰਨ੍ਹ 1.32, 5.35.1, 5.35.2 ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

7.17 "ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ". ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਨ 5.38 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦਸਤਖਤ “ਅਪਾਹਜਾਂ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ” ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

7.18 “ਅਪਾਹਜ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ”. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ' ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਛਾਣ ਸੰਕੇਤ "ਅਪਾਹਜਾਂ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ" ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਕੇਤ 3.1, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ.

7.19 "ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸੀਮਤ". ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਅਵਧੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਕੇਤਾਂ 5.38 ਅਤੇ 5.39 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ.

7.20 "ਵੈਧ ਤੋਂ ...."... ਤਾਰੀਖ (ਦਿਨ, ਮਹੀਨਾ, ਸਾਲ) ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਸਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 "ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਕਿਸਮ"... ਪਲੇਟ ਨਿਸ਼ਾਨ 1.39 ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

7.22 "ਸਕਾਈਅਰਜ਼". ਸੜਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਕੀ ਦੀਆਂ opਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਪਲੇਟਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਲੇਟਜ਼ 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.8 ਕੈਰੇਜਵੇਅ, ਮੋ shoulderੇ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ