ਲੰਮਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਹੈ
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ.
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲਾਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਦਾਅ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜੈਕਪਾਟ ਖੋਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਧੂੜ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਇੱਕ "ਅਣਸੁੱਕੀ" ਕਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਚਮਕਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਘਾਹ ਹਰਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ - ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਦੁਹਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ "ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ।" ਸਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰਕੇ!
ਜਿੱਤ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੇੜੇ ਹਾਂ: ਸਹਿਕਾਰੀ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਢਾਹੁਣ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਧੂੜ ਦੀ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਆਰਮੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਗੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਫਲੈਟ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਲ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਹੱਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ!
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਡੀਲਰ-ਆਉਟਬਿਡਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਵੇਚੋ. ਇੱਥੇ ਆਮ ਸਮਝ ਉਸ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧੀਰਜ ਹੋਵੇ - ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਬਿਨਾਂ ਦੇਖੇ" ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਟੋ ਟਰੱਕ - ਅਤੇ ਘਰ। ਅਤੇ ਫਿਰ "ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਕੋਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਵਿਧੀ ਹਨ, ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਪਰ ਮੋਟਰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇਹ ਡੀਕੋਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵੀ: ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੀ ਤੰਗੀ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਖੂਨ ਖਰਾਬੇ" ਨਾਲ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਲਕਹੈੱਡ ਅਤੇ ਸਫਾਈ - ਕਿਸਮਤ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਲਾਕ ਅਤੇ "ਦਿਮਾਗ" ਵੀ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਦਿਲ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਫੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਮਰ ਗਈਆਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ. ਵਾਲਿਟ ਤੋਂ ਰੂਬਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਛੋਟਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਧੂੜ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ: ਗੈਰੇਜ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਗਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਕੋਣੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। "ਅਸੈਂਬਲੀ" ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਖੜਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਰੈਕਟ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੱਪੜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਹਿਕ ਹੈ. ਵਧਾਈਆਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ "ਧਾਤੂ", "ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ", "ਫੌਸਿਲ" ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸ਼ੌਕ ਅਤੇ "ਟਾਈਮਕਿਲਰ" ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਸਿੱਟਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੀਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਈਲੇਜ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਵਾਂਗ, ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰੀਗਰ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਜਾਣੋਗੇ।
"ਬਾਰਨਫਾਈਂਡ" - ਗੈਰੇਜ ਲੱਭਦਾ ਹੈ - ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਹੋਸਟਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ। ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਕਾਰ" ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਸਸਤੇ ਲਈ ਵਧੀਆ" ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਤਸੁਕ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਮਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
