ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਲੰਬਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਰੋਧਕ ਹੈ ਜਿਵੇਂ "ਪਹਿਨਣ ਲਈ" ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ "ਸੈਰ" ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ?

ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਲਈ ਸਟੇਜ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੀ. ਸਰਦੀ ਵਰਗੀ ਦੇਰ ਸਵੇਰ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਕੰਮ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲੱਗੇ, "ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ" ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸੀ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਛੱਡ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾੜੀ "ਘੰਟੀ" ਵੱਜੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਜ਼ਾ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨੇ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਚੰਗੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ: ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਈ ਠੰਡੀ ਸਨੈਪ ਕਾਰਨ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਨਾਲ ਜਕੜ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਜ਼ਿੱਦੀ ਮਾਲਕ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ "ਨੱਚਣ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਜੀਵ ਅਸ਼ਲੀਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੁੱਕ ਧਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੰਜ-ਦਿਨ ਪੁਰਾਣੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਦੀ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਦਿਵਾਈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੇਤੂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿਸਕ ਗਿਆ - ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਸੀ.

ਅਤੇ ਫਿਰ, "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ ..." ਬਾਰੇ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਲਿਖਤ ਦੇ ਲੇਖਕ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇ - ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਲਿਖੀ ਦੁਖਾਂਤ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਲੀ. ਉੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਣ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਾਹਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲੇਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਉ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਖੋਜ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ ਜਿਸਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਕੈਮਰੀ ਨੂੰ "ਲਾਈਟ ਅਪ" ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ "ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਸਹਾਇਤਾ" ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਨਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਦਾਨੀ ਨੂੰ "ਖੜੋਤ" ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਸ ਦੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਸੀ: ਕਾਰ ਨੇ ਬੇਝਿਜਕ, ਤੁਰੰਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ.

ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮਾਲਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵੱਲ ਭੱਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਿਆ: ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਿਹਾ, ਇੱਕ ਅਸ਼ੁੱਭ ਗਿੱਲਾ ਸਥਾਨ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਿਘਲ ਰਿਹਾ ਸੀ - ਸਬੂਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣਾ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਕਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੰਡ, ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਅੱਜ ਕਾਰ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਜੇ ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ...