ਸਬੂਤ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਾਨੂੰ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀਆਂ ਨਾੜਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੱਸ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਜੋਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਦਮਾ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹੁਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ.

ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਤੰਤਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਮੈਡੀਕਲ ਜਰਨਲ ਦਿ ਲੈਂਸੇਟ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਲਿਆ.

ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਜਾਂ ਟੌਫੀ) ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 14-29 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੰਦ ਪਈ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 40% ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਕਾਰਨ, ਐਕਸੋਸਟ ਗੈਸਾਂ ਘੱਟ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਇਕੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ wayੰਗ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਬਦਲ ਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਕਣਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 76ਸਤਨ XNUMX% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੀਲਬੰਦ ਕੇਬਿਨ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

WHO ਡੇਟਾ

 ਵਰਲਡ ਹੈਲਥ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੌਤ ਉੱਚੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਗੈਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. (ਇਸ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਡੇਟਾ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਾ). ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਦਮਾ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਸਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਫੀਲੋਕੋਕਸ ureਰੀਅਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਪਟੋਕੋਕਸ ਨਮੂਨੀਆ. ਇਹ ਤੱਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਗਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਪ੍ਰਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਠੀ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀਆਂ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ.

ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਸੀਐਟਲ)

ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਐਟ੍ਲ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ, ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇਸਟ੍ਰੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਥੀਰੋਸਕਲੇਰੋਟਿਕ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਿਗਿਆਨੀ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਡਿਮੇਨਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬਿਮਾਰੀ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਉਮਰ ਅਤੇ ਖ਼ਾਨਦਾਨੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਮੈਡੀਕਲ ਜਰਨਲ ਦਿ ਲੈਂਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡਾ. ਹਾਂਗ ਚੇਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿurਰੋਡਜਨਰੇਟਿਵ ਰੋਗਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ: ਡਿਮੇਨਸ਼ੀਆ, ਪਾਰਕਿੰਸਨ ਰੋਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲਰੋਸਿਸ. ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ 6,6 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਅਤੇ ਫਿਰ 11 ਤੋਂ 2001 ਦੇ ਵਿੱਚ 2012 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।

ਪਾਰਕਿੰਸਨਜ਼ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲੇਰੋਸਿਸ ਵਿਚ, ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਬਡਮੈਂਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਧਮਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੇਨ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱ .ੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਬੰਧ ਪਾਇਆ.