ਡੌਜ ਨਾਈਟਰੋ 2007 ਸਮੀਖਿਆ

ਤਾਰੀਫ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ: "ਚੰਗੀ ਕਾਰ, ਦੋਸਤ"? ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਡਾਇਰ ਸਟ੍ਰੇਟਸ ਦੇ ਸੰਗੀਤ, ਆਈਸ-ਕੋਲਡ ਸਨਿੱਪਸ ਅਤੇ ਡੌਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਗੀਆਂ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲਾ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। .

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੀਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਪੜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਕਿ ਪੰਜ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜੀਨਸ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਇਹ "ਠੰਢਾ" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਲਿੰਗ ਲੜਕਿਆਂ ਅਤੇ ਲੜਕੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਪਰ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇੰਨਾ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨੌਜਵਾਨ ਘਰੇਲੂ ਬੁਆਏ ਦੁਆਰਾ ਮੇਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਨਵੇਂ ਡੌਜ ਨਾਈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਐਡੀਲੇਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਿਆ ਸੀ?

"ਚਰਬੀ. . . ਇਹ ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਸਾਥੀ। . . ਬਿਮਾਰ।"

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿੱਕੇ ਰੈਪਰਾਂ ਦੇ ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ ਜੋ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਜੋਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ; "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਮਾਰ," "ਇਸ ਨੂੰ ਧੂੰਆਂ," ਅਤੇ "ਗੰਦਗੀ"।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਆਮ-ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ 2.8-ਲੀਟਰ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ SUV ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ "PHAT" ਸ਼ਬਦ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟਰੱਕ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸੀ। ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਫਲੈਟ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਾਕਸੀ ਬਾਡੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਰੈਪਰ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਗਰੁੱਪ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਡੌਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਨਾਈਟਰੋ ਦੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਪੈਕੇਜ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੋਸ਼ਲਾਈਟ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਰ-ਪਾਗਲ ਬਰੋਸਾ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ।

ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਈਟਰੋ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਬਾਰ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ। ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਾਂਚ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 2270 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਬ੍ਰੇਕ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ) ਇਸਦੀਆਂ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀਆਂ ਟੋਇੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

ਸਾਫਟ SUV ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਪ ਛੱਡੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੌਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨਾਲੋਂ ਚੁਸਤ ਹੈ। ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ESP ਦੀ ਕਿੱਕ ਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਥੋੜੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ।

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਲੋਡ ਐਂਡ ਗੋ ਬੂਟ ਟਾਪ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਹੈ।

ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾਈਟਰੋ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਹੈ।