ਅਲਵਿਦਾ ਅਤੇ ਅਲਵਿਦਾ, ਚੈਰੀ ਜੇ 1
$9990 ਚੈਰੀ J1 ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਚੰਗਾ ਛੁਟਕਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜਿਸ ਨੇ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ X240 ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ESC - ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹੁਣ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ESC ਕਾਰ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਉਲਟਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ABS ਦਾ ਲਾਭ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਸੰਭਾਵੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ.
ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਲਾਜ਼ਮੀ ESC ਲਈ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਦੇਸ਼ ਨਵੀਨਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ j1 ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਸਿਰਫ ਸੈਰ. ਨਾਲ ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰ ਬਿਤਾਈ ਚੀਨੀ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਅਦੇ ਸਨ, $9990 ਦੇ ਨਵੇਂ ਬੱਚੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੂਰ ਚਲੀ ਗਈ, ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ 18 ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਚਾਰ ਕਾਰਾਂ। ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਚੈਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ J1 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ J1s ਦਾ ਸਟਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮਾਰਚ 2014 ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਜਿਮਨੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 2013 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕਾਰਸਗਾਈਡ ਟੀਮ ਲਈ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਟੀਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਗਾਈਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਮੂਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਕਾਰਸਗਾਈਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਦੋ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹੇਗਾ। ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਸਗਾਈਡ ਟੀਮ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ESC ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਦੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਟਵੀਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਲਿਖਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ J1 ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਰ: @paulwardgover
