ਸਾਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਧੁਨੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਉਦੇਸ਼
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੇਂਜ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਪੁਨਰ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਧੁਨੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ:
- ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁਨੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ;
- ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਟਵੀਟਰ (ਟਵੀਟਰ) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟਵੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਧੁਨੀ, ਘੱਟ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਘੱਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਮੱਧ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਪੀਕਰ।
ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਪੀਕਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕਰਾਸਓਵਰ ਜੰਤਰ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1000 Hz 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਫ ਉਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਹਨ: ਘੱਟ-ਪਾਸ - ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹਰਟਜ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ; ਹਾਈ-ਪਾਸ - ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹਰਟਜ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਿਧਾਂਤ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉੱਪਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਤੀਜਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜੋ ਛੇ ਸੌ ਤੋਂ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਹਰਟਜ਼ ਤੱਕ ਮੱਧ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਊਂਡ ਬੈਂਡ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਹਨ। ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੈਪਸੀਟਰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਬੁਨਿਆਦ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ LC-CL ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨੰਬਰ 1 ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 2 - ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਦੋ। ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੈਨਲ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੈਨਲ ਲਈ ਅਣਚਾਹੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਕੀਮ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਲ-ਆਫ ਸਲੋਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਰੰਤ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਮਾਡਲ;
- ਦੂਜੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਮਾਡਲ;
- ਤੀਜੇ ਆਰਡਰ ਮਾਡਲ;
- ਚੌਥੇ ਆਰਡਰ ਮਾਡਲ.
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਆਉ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸਿਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਨਾਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੈਸਿਵ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗਤੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.
ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੈਸਿਵ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਮੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪੈਸਿਵ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਆਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੋਇਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਲਕਿ ਵਾਧੂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਤੱਤ ਵੀ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ.
ਉਹ ਘੱਟ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੈਸਿਵ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਮੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪੈਸਿਵ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਆਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੋਇਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਲਕਿ ਵਾਧੂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਤੱਤ ਵੀ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ.
ਉਹ ਘੱਟ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਟਵਿੱਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ" ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ।
ਅਨੁਕੂਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਕੱਟ-ਆਫ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਦੂਜਾ - ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਰਡਰ। ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਕਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਲਿਆਏਗਾ.
ਪੈਸਿਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਵੀਡੀਓ: ਆਡੀਓ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਸਿੱਟਾ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ "ਫੋਰਮ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾਓ, ਅਸੀਂ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਦੋਸਤਾਨਾ ਭਾਈਚਾਰਾ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਲੱਭਾਂਗੇ।
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਸਾਡੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬਣੋ।
