ਸਾਨੂੰ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ VAZ 2106 'ਤੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
VAZ "ਛੇ" ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਜਾਂ ਉਹ ਗਲਾਸ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ Zhiguli ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ VAZ 2106 'ਤੇ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਜਿਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗਲਾਸ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲੱਗ ਪਏ. ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਢਾਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਾਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹਨ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਚਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਬਜਰੀ, ਰੇਤ, ਗੰਦਗੀ, ਆਦਿ) ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਤ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੰਕਰ ਲੰਘਦੇ ਜਾਂ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਲ (ਕਈ ਤਰੇੜਾਂ) ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, VAZ "ਛੇ" ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਲ ਹਨ: 1440 x 536 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹਾਇਕ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
- slotted ਅਤੇ Phillips screwdriver;
- ਮੋਹਰ ਨੂੰ prying ਲਈ ਹੁੱਕ.
ਵਿਗਾੜਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। - ਅਸੀਂ ਕਲੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
- ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਛੱਤ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵਿਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਛੱਤ ਤੋਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਛੱਤ ਤੋਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਉਪਰਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰਬੜ ਨੂੰ ਫਲੈਂਗਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਬਾਹਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਗਲਾਸ ਉੱਪਰੋਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ |
- ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਬੜ ਦਾ ਤੱਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ.
ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੰਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੋਮਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਤਰੇੜਾਂ, ਹੰਝੂ), ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਲਾਸਿਕ "ਝਿਗੁਲੀ" ਨੂੰ ਸੀਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਨਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਕੱਚ degreaser;
- ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ;
- 4-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ;
- ਮੋਲਡਿੰਗ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਅਸੀਂ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜਾ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਗਲਾਸ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਭਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੱਸੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਬਾਹਰੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ. ਅਸੀਂ ਸੀਲ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਲੈਂਜਿੰਗ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ.
- ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਮੱਧ ਤੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਵੀਡੀਓ: ਕਲਾਸਿਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰੰਗਤ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ VAZ 2106 ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:
- ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
- ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ;
- ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 75% ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ - 70%. ਹੋਰ ਗਲਾਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਰੰਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਸ਼ੈਂਪੂ;
- ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ;
- ਸਪਰੇਅ
- ਕੱਚ ਕਲੀਨਰ;
- ਰਬੜ spatula;
- ਤਿੱਖੀ ਬਲੇਡ, ਚਾਕੂ;
- ਗੈਰ ਬੁਣੇ ਪੂੰਝੇ.
ਟੋਨਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ.
- ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਛਿੱਲ ਦਿਓ।ਫਿਲਮ ਦੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਸੁਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ) ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ.
ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ
"ਛੇ" ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਵੀ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ 1360 x 512 mm ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ।
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ:
- ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿਯ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੇਂਦਰੀ ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
- ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਓ।ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਟੌਰਨੀਕੇਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹੇਠਲੇ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਲਗਭਗ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਾਸ ਸੀਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇ।ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਪਿੱਛੇ ਜਾਓ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਓ
- ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਕੱਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ
- ਜਦੋਂ ਗਲਾਸ ਦਾ ਪਾਸਾ ਸੀਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਟਿਨਟਿੰਗ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਮੱਧਮ ਹੋਣਾ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਟਿੰਟ ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ
Zhiguli ਦਾ ਛੇਵਾਂ ਮਾਡਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਬੇਲੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਧੁੰਦ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "ਛੱਕਿਆਂ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਗਰਮ ਗਲਾਸ;
- ਟਰਮੀਨਲ - ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਬੋਲਡ;
- ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ;
- ਤਾਰਾਂ
- ਰੀਲੇਅ (RS527 ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲਾਕ;
- ਪੇਚ;
- ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ;
- ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਬਟਨ
ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ.
ਅਸੀਂ ਗਰਮ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ:
- ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਟਨ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਬਟਨ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਪੰਚ ਕਰੋ
- ਅਸੀਂ ਰਿਲੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ.ਰੀਲੇਅ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
- ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉਪਰੋਕਤ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਲਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਾਇਨਸ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੰਡਕਟਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਖੱਬੀ ਸਿਲ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੈਕ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਰੈਕ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਅਸੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਲਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਮੜੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਕੱਚ ਤੋਂ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕੱਚ ਤੋਂ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਗਰਿੱਲ
ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਤੱਤ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਕੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ;
- ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ, ਅੰਦਰਲਾ ਘੱਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਮੀਆਂ ਲਈ, ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਮਲਬੇ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਉਬਾਲਦੇ ਹਨ. ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਗਰੇਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਵੀਡੀਓ: ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
ਛੇਵੇਂ ਜ਼ੀਗੁਲੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗਲਾਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ - ਨੀਵਾਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੋੜਨਾ (ਵਿੰਡੋ). ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਮਾਪ 503 x 422 x 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ, ਦੂਜਾ - 346 x 255 x 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ 8 ਅਤੇ 10 ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਆਰਮਰੇਸਟ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾਓ
- ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ
- ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰੋ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਉਤਾਰਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਚੁਟ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰੋ
- ਅਸੀਂ ਫਰੰਟ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਰੰਟ ਗਾਈਡ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਫਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਰੋਲਰ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਓ।ਅਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੇਸ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਰਾਹੀਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੱਚ ਦੀ ਮੋਹਰ
ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਰਬੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਦੇ ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਢੇਰ ਮਿਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਚੀਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੰਗਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਹਿੰਗਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਹਟਾਓ.
- ਅਸੀਂ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ.ਸਵਿਵਲ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧੱਕੋ
- ਸਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹੈਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਾੜਿਆ ਤੱਤ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: "ਕਲਾਸਿਕ" 'ਤੇ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
"ਛੇ" ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ - ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ (ਕੋਨਾ)। ਪਹਿਲੇ ਗਲਾਸ ਦਾ ਮਾਪ 543 x 429 x 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਦੂਜਾ - 372 x 258 x 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਗਾਈਡ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰੋ.ਰੋਲਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ
- ਅਸੀਂ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ
- ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਹਟਾਓ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਅਸੀਂ "ਬਹਿਰੇ" ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਰੈਕ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਰੈਕ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ.ਕੋਨੇ ਦੇ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਕਰੋਮ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਲਾਟ ਰਾਹੀਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਅਸੀਂ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭੰਗ ਕੀਤੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਰੰਟਲ ਤੱਤ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।
