ਡੀਜ਼ਲ VW EA189

ਸਮੱਗਰੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ EA189 1.6 TDI
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ EA189 2.0 TDI

4-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ EA189 ਦੀ ਲਾਈਨ 2007 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਦੋ ਖੰਡਾਂ 1.6 ਅਤੇ 2.0 TDI ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ EA189 1.6 ਅਤੇ 2.0 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ 2007 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਔਡੀ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ 1.2 TDI ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ:

ਪਾਵਰਟਰੇਨ 1.6 TDI
ਪਾਵਰਟਰੇਨ 2.0 TDI

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ EA189 1.6 TDI

EA189 ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਪਹਿਲਾਂ 2.0-ਲੀਟਰ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ 1.6-ਲੀਟਰ ਨਾਲ। ਇਹ ਇੰਜਣ EA 188 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਸਨ: ਪੰਪ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਯੂਰੋ 5 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸਵਰਲ ਫਲੈਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਗਿਆ।

ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16-ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਹੈਡ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ. ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ BorgWarner BV39F-0136 ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1.6-ਲਿਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਾਂਗੇ:

1.6 TDI 16V (1598 cm³ 79.5 × 80.5 mm)

CAY	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	195 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CAYB	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	230 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CAYC	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	250 ਐੱਨ.ਐੱਮ

CAYD	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	250 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CAYE	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	225 ਐੱਨ.ਐੱਮ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ EA189 2.0 TDI

2.0-ਲੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 1.6-ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਕਸਰ ਬੋਰਗਵਾਰਨਰ BV43, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਲੈਂਸਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸੋਧਾਂ।

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਜੈਮਿੰਗ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸਵਰਲ ਫਲੈਪਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪਾਈਜ਼ੋ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ।

2-ਲਿਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਣਗਿਣਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 mm)

ਸੀ.ਏ.ਏ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	220 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CAAB	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	250 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CAAC	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	340 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CAGA	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	320 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਜਦੋਂ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	350 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸੀ.ਬੀ.ਏ.ਬੀ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	320 ਐੱਨ.ਐੱਮ

ਸੀ.ਬੀ.ਬੀ.ਬੀ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	350 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸੀ.ਐੱਫ.ਸੀ.ਏ.	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	400 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CFGB	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	350 ਐੱਨ.ਐੱਮ
CFHC	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	320 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸੀ.ਐਲ.ਸੀ.ਏ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	250 ਐੱਨ.ਐੱਮ
ਸੀ.ਐਲ	ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ	320 ਐੱਨ.ਐੱਮ