ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ?
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਪਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪਾਂਤਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਏ, ਹੋਰ ਵੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "empyema" ਬੂਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ 
ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ? ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਮੱਧ ਉਮਰ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸ?
ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ. ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਾਂਭਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਾੜੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।
ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣਾ ਯੋਗ ਹੈ? ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਅਸੀਂ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਈਏ। km, ਅਜਿਹੀ ਖਰੀਦ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ. ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ 5. ਤੋਂ 20 10 zł ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ (ਇੱਕੋ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ) ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣਾ ਜਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 20 ਜਾਂ XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Toyota Avensis ਖਰੀਦਣਾ 76 2,5 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮੁੱਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ PLN 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ? ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਇਸਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਨੰਦ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਵੇਗਾ
ਬਣਾਉ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹਾਂ | ਇੰਜਣ | ਲਾਗਤ (ਜ਼ਲੋਟੀ) | ਔਸਤ ਪਹਿਨੋ ਬਾਲਣ (l / 100 ਕਿ.ਮੀ.) | ਖਰਚੇ ਬੀਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (PLN) | ਕੋਰਸ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਰੀਦ (ਕਿ.ਮੀ.) |
ਫੀਏਟ ਪਾਂਡਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | 1.2 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 ਮਲਟੀਜੈਟ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਲ ਦਿਲਾਸਾ | 1.8 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 i-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
ਸਕੋਡਾ ਆਕਟਾਵੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ | 2.0 ਐਫ.ਐਸ.ਆਈ 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ ਚੰਦਰਮਾ | 1.8 129 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 ਡੀ-4ਡੀ 126 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
