ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ - ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦੁਬਿਧਾ ਹੈ

ਸਾਰੇ (ਭਵਿੱਖ ਦੇ) ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਦੁਬਿਧਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੂਲ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲ? ਕਿਹੜਾ ਹੱਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਕਿਹੜੀ ਤਕਨੀਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ? 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਮਿੱਥ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ? 

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ: ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪੜ੍ਹਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਗਿਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਸਦੀ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ।

ਕੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ?

ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਬਾਲਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗਾ ਬਾਲਣ ਦਾ ਬਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਗਠਨ. ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਿਯਮਤ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਆਮ ਸਹਿਮਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹਨ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. 

"ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ" ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਹੱਲ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਬਲਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਲਨ ਵਾਪਰੇਗਾ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, i.e. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ

ਡੀਜ਼ਲ ਬਨਾਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. 

ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟਾਰਕ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬੇਕਾਬੂ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਕਸਰ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. 

ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। 

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ - ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ? ਅੰਤਰ 

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਜਾਣ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੋਗੇ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓਗੇ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਔਸਤਨ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਗੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ।. ਅਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੇਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦਰਜਨਾਂ ਮੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਵੀ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦਣਾ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਸਾੜੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ? ਸੰਖੇਪ

ਡਰਾਈਵਰ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ, ਅਕਸਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਕ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।