ਕੀ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾੜੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਿੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ੂਗਰ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰੈਂਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੰਡ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾੜੀ ਹੈ? ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ 1994 ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਖੰਡ ਅਨਲੀਡਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਘੁਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਆਉ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਲੰਬੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਮੂਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਕੱਢੀਏ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮਿੱਥ ਕਿੱਥੋਂ ਆਈ ਕਿ ਖੰਡ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮਾੜੀ ਹੈ?
ਇਹ ਮਿੱਥ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਕਾਰ ਦੇ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੁਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਝੂਠ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਪਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੰਡ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਸੀ.
50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਖੰਡ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਰਗੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਪਾਬੰਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ, ਟੈਂਕ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੀ ਖੰਡ "ਗੰਦਗੀ" ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਗਿਆਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖੰਡ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
1994 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਸੀ ਬਰਕਲੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੋਹਨ ਥੌਰਨਟਨ ਨੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਪਣੀ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਸੁਕਰੋਜ਼ (ਖੰਡ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੀਡਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ। ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਭੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ। ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਅਣਘੁਲਿਤ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸੁਕਰੋਜ਼ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
15 ਗੈਲਨ ਅਨਲੀਡਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚਮਚ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸੁਕਰੋਜ਼ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਖੰਡ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਘੁਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਕੈਰੇਮਲਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੂਗਰ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਪਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਸਖਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਲੱਛਣ ਖੰਡ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਇੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਰਗੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਤਰਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇੱਕ ਟੋ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੰਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
