ਸਸਤੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUVs ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ: Renault Australia ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ Kia Seltos, Tesla Model 3 ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ Suzuki Jimny ਅਤੇ Ford Maverick ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Megane E-Tech (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ R5 EV ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ।
Renault ਨੇ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਰਸ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਉਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਦਲੇਰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਸਭ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਅੱਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ SUV (ਕੈਪਚਰ II, ਨਵਾਂ ਅਰਕਾਨਾ ਅਤੇ ਕੋਲੀਓਸ II) ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ (ਕਾਂਗੂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ Megane RS ਹੌਟ ਹੈਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਨਵੀਂ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕੰਗੂ ਵੈਨ 2022 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਨੂੰ Renault ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ E-Tech ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੂਝ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Renault ਦੀ EV ਰਣਨੀਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ Megane E-Tech ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਦੇ "ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ" ਪੜਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਲਿੰਗ ਹੈਚਬੈਕ/ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ ਈਵੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ Megane E-Tech 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E, Toyota bZ4X ਅਤੇ VW ID.4 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ EV ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼।
ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ, 2023 ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ R5 E-Tech ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹੈਚਬੈਕ ਜੋ ਆਪਣਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੈਬਿਊ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ - '70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਰੈਟਰੋ ਚਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜੈਨਰਿਕ CMF-ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੋ-ਨਿਸਾਨ-ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ BEV। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ.
ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀ Zoe ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ $50,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ R5 ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਮਨਪਸੰਦ ਸੁਪਰਮਿਨਿਸ, ਕਲੀਓ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
R5 E-Tech ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੂੰਜ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਟਰੋ R4ever EV ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਐਲਪਾਈਨ ਬੈਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ SUV/ਹੈਚ EV ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ।
ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ-ਵੇਵ ਰੇਨੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੌਰੇਂਸ ਵੈਨ ਡੇਨ ਐਕਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਮਾਡਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Peugeot Renaissance ਆਰਕੀਟੈਕਟ Gilles Vidal ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਰੇਨੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਗਲੇਨ ਸੀਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ R5 ਈ-ਟੈਕ ਸਮੇਤ ਰੇਨੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ।
ਪਰ 122 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਬੋਲੋਨ-ਬਿਲਨਕੋਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਉੱਨਤ ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਪਚਰ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ। ਅਰਕਾਨਾ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ. , ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਲੀਓਸ - ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੈਮਸੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਮਜ਼ਦਾ, ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਨੋ ਦਾ ਆਪਣਾ ਬਜਟ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਦਾ ਡੇਸੀਆ, ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਡਸਟਰ SUV, ਬਿਗਸਟਰ ਮੀਡੀਅਮ/ਵੱਡੀ SUV ਅਤੇ ਅਫਵਾਹ ਵਾਲੀ ਡਬਲ ਕੈਬ ਓਰੋਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ 2024 ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੇਸੀਆ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਨੋ ਦਾ ਲੋਗੋ ਪਹਿਨਣਗੇ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ MG, Haval, Kia ਅਤੇ Skoda ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਗੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਡੇਸੀਅਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਆ ਸੇਲਟੋਸ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਸਟਰ ਅਤੇ (ਅਜੇ ਤੱਕ ਓਜ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ) ਸੈਂਡਰੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਯੂਰਪ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਨੁਸਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਵੈਨ ਡੇਨ ਐਕਰ ਨੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕਪਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਮੇਸੋਨੇਰੋ-ਰੋਮਾਨੋਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਹਜ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ।
ਰੋਮਾਨੀਆ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੀ ਧਾਤੂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਿਗਸਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਫੋਰਡ ਮੈਵਰਿਕ-ਸਟਾਈਲ ਓਰੋਚ II ਡਬਲ-ਕੈਬ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਾਰ-ਅਧਾਰਤ ਵਾਹਨ 2025 ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰੇਨੌਲਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਅਵਟੋਵਾਜ਼ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਮਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਲਾਡਾ (ਹਾਂ, ਸੋਵੀਅਤ-ਯੁੱਗ ਦੀ ਨਿਵਾ ਮਹਿਮਾ ਅਤੇ ਬਰੌਕ ਸਮਰਾ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ) ਨਾਲ ਡੇਸੀਆ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ; ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਨਿਵਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਨੋ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਸੁਣੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਉਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
