ਵਿਭਾਗ: ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਊਰਜਾ ਡੁਏਟ
ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ: ਡੇਲਫੀ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧਮਕੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵਿਭਾਗ: ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਟਰੱਸਟੀ ਬੋਰਡ: ਡੇਲਫੀ
ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਚੈਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਮੁਫਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਡੇਲਫੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹਨ, ਜੋ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਸੁਤੰਤਰ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਾਰੇ ਡੈਲਫੀ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕੋ ਨਿਰੀਖਣ (PPV) ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ (PPAP) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। PPV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ PPAP ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਮੂਨੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲ ਸਟੱਡਸ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੁਆਇੰਟ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ
ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਡੇਲਫੀ ਮਿਸ਼ਰਣ 1% ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਅਸਫਲਤਾ ਟੈਸਟ
ਇਹ ਜੋੜ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਬਰੇਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ - ਜੇ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਲ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਆ ਹੁਣ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਡੇਲਫੀ ਮਿਸ਼ਰਣ 1% ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ।
