ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ?

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ - ਟ੍ਰੇਡ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ।

ਖਤਰਨਾਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ, ਗਲਤ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ। ਇਹ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਧਿਐਨ* ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 40-50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਰਬੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ.

- ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੀਵਨ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, "ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਪੀਜ਼ੇਡਪੀਓ) ਦੇ ਸੀਈਓ ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੀਕੀ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ।

ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

ਟਾਇਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 0,5 ਬਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 4 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਡ ਲਾਈਫ ਨੂੰ 1/3 ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 58% ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਚੈੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ**।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: SDA. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਰਜੀਹ

ਹਵਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਾਹਨ ਸੁਸਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਏਗਾ, ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਸਟੇਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਪਕੜ (ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ), ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ, ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਇਹ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

“ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਨੁਕੂਲ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ 5 ਮਿੰਟ ਲੈਣ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਜਾਨ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰਨ-ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਨੇਕੀ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੋਟੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹਵਾ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗੀ।

* - ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡੇਕਰਾ ਆਟੋਮੋਬਿਲ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ

** -ਮੋਟੋ ਡੇਟਾ 2017 - ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੈਨਲ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ