ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਬਲਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਹਨ.

ਸੰਵੇਦਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੇ. ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਡਿerਸਰ ਲਗਭਗ 150 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਸੋਨਾਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੈਂਸਰ ਲਗਭਗ 40 kHz ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਨੇੜਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਅਸਲ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਬੀਪ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ LED / LCD ਡਿਸਪਲੇ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨਣਯੋਗ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਵੱਜਦਾ ਹੈ. ਸੰਵੇਦਕ ਉਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੰਗ ਦੇ ਐਲਸੀਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਛੋਟੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਿਰਫ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ...) ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ-ਰੰਗ ਦੇ ਲਘੂ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ.