ਕੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰ ਉਪਕਰਣ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ?

1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ESP ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਸਭ.

ਈਯੂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਨਵੰਬਰ, 2014 ਤੋਂ, ਈਯੂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ESP/ESC ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਈਸੋਫਿਕਸ ਐਂਕਰੇਜ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੂਚਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ . ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੋੜ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ - ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ

ਲਾਜ਼ਮੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ, ਜੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਡੈਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਮੱਥੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। Oponeo.pl 'ਤੇ ਖਾਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਫਿਲਿਪ ਫਿਸ਼ਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੜ੍ਹੀ ਧਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ - ਉਹ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਕਿਉਂ ਹਨ? 

ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਤੋਂ ਘੱਟ 0,6 ਬਾਰ ਹੈ, ਔਸਤਨ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਰਿਮ ਤੋਂ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਵੀ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

TPMS ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਸੈਂਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਨੂੰ TPMS (ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਮਿੰਟ ਉਹ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ABS ਅਤੇ ESP/ESC ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 20% ਦੇ ਫਰਕ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਬਦਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

TPMS ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।

- ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਪ੍ਰੋਫਾਈਆਟੋ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਹਿਰ ਵਿਟੋਲਡ ਰੋਗਵਸਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। 

ਅਸਿੱਧੇ TPMS ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਂਸਰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਹੈਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟਵੇ ਹਨ? (ਵੀਡੀਓ)

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, Oponeo.pl ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਪੰਜਵੇਂ ਟਾਇਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ TPMS ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਇਸ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਦੇ ਇੱਕ TPMS ਮਾਹਰ, ਪ੍ਰਜ਼ੇਮੀਸਲਾਵ ਕਰਜ਼ੇਕੋਟੋਵਸਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 50-80 ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ।

"ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ," Oponeo.pl ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 150 ਤੋਂ 300 PLN ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀ ਨਵਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.

ਵੋਜਸੀਚ ਫਰੋਲੀਚੋਵਸਕੀ