ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ Opel Astra
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ECM) ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ECU ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੂਚਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਲਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿੱਧੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਰੀਰ.
- ਪਹਿਲਾ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਅੰਦਰਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਠੋਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੈੱਲ (ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ)।
- ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਲਗਭਗ 320 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ।
- ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਪਾਈਕ ਕਰੋ।
ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਚੱਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਸੀਜਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪਰਤ (ਪਲੈਟੀਨਮ) ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਆਇਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਪਲਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰਾਹੀਂ ECU ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬਦਲੀ
"ਆਕਸੀਜਨ" ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ:
- ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
- RPM ਵਿਹਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟੀ
ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ 'ਤੇ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਔਸਤਨ 60-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਰੰਤ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ECU ਨੂੰ ਗਲਤ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ, ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਖਰਾਬ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ODB ਮੈਮੋਰੀ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਡਿਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ:
- P0133 - ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।
- P1133 - ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ।
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਵੈਕਿਊਮ ਫੇਲ੍ਹ (ਇਨਟੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕੇਜ) ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਪਲਸ ਤਾਰ (+) - Opel Astra h ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ - ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਜੇਕਰ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਸਿਗਨਲ ਐਪਲੀਟਿਊਡ 0,1 ਤੋਂ 0,9 V ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਿਧੀ
ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ Opel Astra h ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ, 22 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ "ਨਕਾਰਾਤਮਕ" ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਹਾਰਨੈੱਸ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਓ।
- ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- "22" ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਮਾਊਂਟ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਕੰਮ 40-50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਢੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਰਮਲ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ "ਸਟਿੱਕਿੰਗ" ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਸੰਪਰਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ 5-10 ਮਿੰਟ, ਫਿਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1-2 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵਾਧਾ।
