ਡਾਲਮੋਰ ਪਹਿਲਾ ਪੋਲਿਸ਼ ਟਰਾਲਰ-ਟੈਕਨਾਲੋਜਿਸਟ ਹੈ।
ਦਲਮੋਰ ਟਰਾਲਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਫਲੀਟ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲੱਗ ਪਿਆ। ਖੋਜੇ ਗਏ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਾਲਟਿਕ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰਾਂ ਦੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਏ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਬੈਰਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਮਕੀਨ ਮੱਛੀ ਜਾਂ ਤਾਜ਼ੀ ਮੱਛੀ ਲਿਆਏ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੇੜਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਖਾਲੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਖੇਤਰ ਦੂਰ ਸਨ। ਸਧਾਰਣ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਟਰਾਲਰ ਨੇ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫੜੇ ਗਏ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਅਜਿਹੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ, ਜਾਪਾਨ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਜੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੇ ਟਰਾਲਰ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਡਾਂਸਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੰਬਰ 1955 ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ 1959-1 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ Włodzimierz Pilz ਨੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨੀਅਰ ਜਾਨ ਪਜੋਨਕ, Michał Steck, Edvard Swietlicki, Augustin Wasiukiewicz, Tadeusz Weichert, Norbert Zielinski ਅਤੇ Alfons Znaniecki ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਪੋਲੈਂਡ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਟਰਾਲਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਗਡੀਨੀਆ ਕੰਪਨੀ ਪੋਲੋਵੋ ਡੇਲੇਕੋਮੋਰਸਕਿਚ "ਡਾਲਮੋਰ" ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਪੋਲਿਸ਼ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ। 1958 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਕਨਾਲੋਜਿਸਟ ਟਰਾਲਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮੁਰਮੰਸਕ ਗਏ: ਕਪਤਾਨ ਜ਼ਬੀਗਨੀਵ ਡਜ਼ਵੋਨਕੋਵਸਕੀ, ਚੇਸਲਾਵ ਗੇਵਸਕੀ, ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਪਰਕੋਵਸਕੀ, ਮਕੈਨਿਕ ਲੁਡਵਿਕ ਸਲਾਜ਼ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜਿਸਟ ਟੈਡਿਊਜ਼ ਸ਼ਯੂਬਾ। ਨਾਰਦਰਨ ਲਾਈਟਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ, ਉਹ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਲੈ ਗਏ।
ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਦਲਮੋਰ ਅਤੇ ਗਡਾਂਸਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਚਕਾਰ 10 ਦਸੰਬਰ, 1958 ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 8 ਮਈ ਨੂੰ, ਕੇ-4 ਸਲਿੱਪਵੇਅ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਰਾਲਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਨ: ਜੈਨੁਜ਼ ਬੇਲਕਾਰਜ਼, ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਬੁਆਜਸਕੀ, ਵਿਟੋਲਡ ਸ਼ੇਰਸਨ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਬਿਲਡਰ ਕਾਜ਼ੀਮੀਅਰਜ਼ ਬੀਅਰ।
ਇਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ ਸੀ: ਮੱਛੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ - ਮੱਛੀ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਹੋਲਡਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਗੇਅਰ - ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਪਾਸੇ. ਟਰਾਲਰ, ਇੰਜਨ ਰੂਮ - ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਉੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁਦਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਾਕੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਬੀ-15 ਹੈਂਡਲਰ ਟਰਾਲਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੋਜ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ 600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਟਰਾਲਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਧਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਠਹਿਰਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਮਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਛੀ ਦੇ ਮੀਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੂਫਾਨੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣ ਸਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੈੱਲ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਇੱਕ ਫਿਲੇਟ ਸ਼ਾਪ, ਇੱਕ ਖਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਸਟਰਨ, ਬਲਕਹੈੱਡ ਅਤੇ ਜਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੇ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਭੋਜਨ ਪਲਾਂਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਫਿਲਟਸ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਦਾ -350C ਤਿੰਨ ਹੋਲਡਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, -180C ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਲਗਭਗ 1400 m3 ਸੀ, ਫਿਸ਼ਮੀਲ ਹੋਲਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 300 m3 ਸੀ। ਸਾਰੇ ਹੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਚ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਨ ਜੋ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਬਾਡਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਫਿਲਰ, ਸਕਿਮਰ ਅਤੇ ਸਕਿਨਰ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 50 ਟਨ ਕੱਚੀ ਮੱਛੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ.
