Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਜ਼ਾ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਜਵਾਨ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ? ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ 1-ਲੀਟਰ ਐਚਡੀਆਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੜਗੜਾਹਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ.
ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸੀ 2 ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੁਣਿਆ. ਇਹ ਇਕੋ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਖੰਘ, ਬੇਚੈਨ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਬਣਾਂ ਦੇ.
ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਰੁਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ C2 1.4 HDi ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ 41 ਲੀਟਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਇਕ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਟਾਪ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਫੀ ਲੰਬੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ C2 ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ 5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ ਵੀ.
ਕਾਰ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋਈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਰਟ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਅਪਰਾਧ ਸਾਡੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ.
ਜਦੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਘਟਨਾ). ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਚਾਰੂ runsੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਆਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਹੋਣਾ ਨੌਜਵਾਨ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ C2 ਕੋਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣਨ ਦਿਓ। ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਣੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਐਸਐਕਸ ਉਪਕਰਣ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਆਰਾਮ (ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੇ ਲੀਵਰ ਵਾਲਾ ਰੇਡੀਓ, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ...) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਏਬੀਐਸ, 4 ਏਅਰਬੈਗ, ..) ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਕਲੈਸ਼ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ.
ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ
ਅਲੋਸ਼ਾ ਪਾਵਲੇਟਿਚ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ.
Citroen C2 1.4 HDi SX
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਵਿਕਰੀ: | ਸਿਟਰੋਨ ਸਲੋਵੇਨੀਆ |
|---|---|
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 10.736,94 € |
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 13.165,58 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਤਾਕਤ: | 50kW (68 KM) |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 13,5 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 166 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 4,1l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1398 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 50 kW (68 hp) 4000 rpm 'ਤੇ - ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 150 Nm 1750 rpm 'ਤੇ |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 175/65 ਆਰ 14 ਟੀ (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ) |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 166 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-13,5 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 995 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1390 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 3666 mm - ਚੌੜਾਈ 1659 mm - ਉਚਾਈ 1461 mm - ਤਣੇ 166-879 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 41 l |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 8029 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 14,8s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 19,5 ਸਾਲ ( 113 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ: | 36,1 ਸਾਲ ( 141 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 14,0 (IV.) ਐਸ |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 21,9 (ਵੀ.) ਪੀ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 159km / h (ਵੀ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 5,5 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 43,1m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 45m |
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇੰਜਣ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ
ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਕਿਰਦਾਰ
ਸੀਟ ਲਚਕਤਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ)
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ
