ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ?
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿਸ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਤਹ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰੁਕੇਗੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਇਹ 1 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੂਜੇ ਲਈ ਇਹ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 28 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ 0,5 ਸਕਿੰਟ ਬੀਤ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ 14 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਹ 30 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ! ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਲਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਔਸਤਨ 35-45 ਮੀਟਰ ਹੈ (ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਟਾਇਰਾਂ, ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬੇਸ਼ਕ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 80 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਮਾਰੀ, ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਧਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਾਈਕੋਮੋਟਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਚੇਤਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਗਡੈਨਸਕ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਪੁਲਿਸ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ।
