ਸਟ੍ਰੈਚ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੀ ਹੈ

ਕਾਰ ਬਾਡੀ, ਬ੍ਰਾਂਡ / ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੰਨੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਦੂਜੇ, ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਉਲਝਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਟ੍ਰੈਚ (ਖਿੱਚਣਾ - ਖੱਬੇ) / ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ (ਸੱਜੇ)। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ, ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਵਿਚ "ਬੇਬੀ" ਇਕ ਲੰਬੀ ਇਕ (ਲਿਮੋਜ਼ੀਨ) ਨਾਲੋਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਾਲੀਅਮ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਸੰਖੇਪ, ਮਿੰਨੀ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬੈਡ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਪੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ 2, ਅਧਿਕਤਮ 4 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ x ਲੋਕ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸੁਭਾਅ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੀ "ਨਿਗਲ" ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰੀਗਰ ਮੂਹਰਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਪਾ ਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਖਿੱਚਣ" ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਤੱਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਾਂਗੇ.

ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਤਿੰਨ-ਵਾਲੀਅਮ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤੀ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਲਿੰਕਨ ਟਾਨ ਕਾਰ (ਖੱਬੇ) ਜਾਂ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ udiਡੀ - ਏ 8 (ਸੱਜੇ) ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ.

ਲਿਮੋਜ਼ਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਕ ਏਕੀਰਧਿਕ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਾਵ, ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨੂੰ "ਲੈਂਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼" ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਲਿਮੋਜ਼ਾਈਨਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਲੰਬਾਈ, ਲਗਭਗ 6-8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਖਸ਼ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉੱਚ ਵਰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਜਾਂ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲਿਮੋਜ਼ਾਈਨਜ਼ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਹਨ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੈਂਟਲੇ, ਇੰਗਲਿਸ਼ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ, ਜਰਮਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਅਮਰੀਕਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ.

ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਮਾੱਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਟੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ "ਲਿਮੋਜ਼ਾਈਨਜ਼" ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿਚ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਹਮਰ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਚ ਬਾਡੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਕੋਲ ਹੋਵੇ ਇੱਕ ਸਖਤ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਧਾਰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦਾ ਖਾਕਾ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਵਾਲੀਅਮ ਹਨ: ਇੱਕ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਪਾਰੀ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ equipmentੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ.

ਜਾਦੂਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਅਕਸਰ "ਵੱਡੇ ਭਰਾ" ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੇਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਰਿੱਪ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਦਾ ਫਰੇਮ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਸਟੈਸਰ ਸਟੈਸਰਸ-ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੀਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਰੇਖਾਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਕ ਲੰਬੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ SUV ਜਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪੋਰਟਲ ru.AvtoTachki.com ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਟੋ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ। ਇਹ ਰਹੱਸਮਈ ਨਮੂਨਾ ਅਮਰੀਕੀ ਕੈਡੀਲੈਕ XT5 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਪਾ ਕੇ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ-ਸੰਪੂਰਨ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਅਸਧਾਰਨ ਸੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਮਿਲਨ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲੰਬੇ ਪੈਨਲ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਮਾਸਟਰ ਵੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.

GAZ-3102 ਦੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਨਕਲ - "ਵੋਲਗਾ" - ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਓਮਸਕ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਖਿੱਚੀ ਗਈ:

ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਣਜਾਣ "ਘਰੇਲੂ ਮਾਸਟਰ" ਨੇ ਸੈਮਟਲਰ-ਐਨ ਐਨ ਐਲਐਲਸੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 80 ਵਿਆਂ ਦੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਲਿਆ. ਪਰ ਤਣੇ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕੈਡਿਲੈਕ ਵਰਜਨਾਂ ਤੋਂ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

"ਮੋਸਕਵਿਚ" ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਲ ਨਮੂਨਾ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹਾਲੀ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:

ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੇਡਾਨ (ਖਿੱਚ) ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਬਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਇਵਾਨ ਕਲਿਤਾ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ. ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰ “ਲਾਹੇਵੰਦ” ਬਣੇ।

ਸੋਸ਼ਲਿਸਟ ਕਮਿousਨਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਲਿਮੋਜ਼ਾਈਨ" ਸੋਵੀਅਤ ਸੇਡਾਨ "ਜ਼ਿਗੁਲੀ" ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੀ ਹੈ (ਟੌਟੋਲੋਜੀ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ). ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਿ exampleਬਾ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ, ਇਸ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੀਏਜ਼ -2101 ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ, ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਜਟ ਮਿਨੀਬਸ ਨਿਕਲਿਆ:

ਅਤੇ ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਚਮਤਕਾਰ ਵਰਕਰ ਦੁਆਰਾ ਜੀਵਨ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਜਾਕ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਮੁਕਤ:

60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ "ਜ਼ੈਪੋਰੋਜ਼ਤਸੇਵ" ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਮੂਨੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਘੱਟ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਮਿਨੀਕਾਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇਕ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜ਼ੈਡ -965 - "ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ" - ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਉੱਚੀ ਤਾਰੀਫ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੇਖ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "i" ਨੂੰ ਬਿੰਦੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ.